2008 Mercury Milan
Copart 39093244 3MEHM07ZX8R663016
Przód · 138 216 mil · Oklahoma City, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 867 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Mercury Milan. Wśród 1 857 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 579 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 145 000 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Mercury Milan na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Mercury Milan, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 39093244 3MEHM07ZX8R663016
Przód · 138 216 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 38800744 3MEHM08Z08R638690
Przód · 168 311 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 82743433 3MEHM08128R629824
Przód · 173 304 mil · Memphis, TN, USA
Copart 38551564 3MEHM08158R619711
Przód · 999 999 mil · Ionia, MI, USA
Copart 40098214 3MEHM07Z68R634032
Przód · 999 999 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 40796394 3MEHM07Z78R600634
Tył · 182 483 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 75487043 3MEHM08108R611273
Bok · 152 761 mil
Copart 39608894 3MEHM08148R607064
Przód · 265 076 mil · North Charleston, SC,...
Copart 37790764 3MEHM08Z38R667312
Przód · 999 999 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 38608730 3MEHM08158R618865
Przód · 194 119 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 38485162 3MEHM08198R619677
Tył · 70 970 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 38661043 3MEHM08178R628930
Przód · 203 258 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 41362694 3MEHM08108R609491
Wszędzie · 152 343 mil · Altoona, PA, USA
Copart 65700643 3MEHM08Z78R615293
Biologiczne / Chemiczne · 999 999 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 38684196 3MEHM08Z18R658298
Przód · 112 884 mil · Portage, WI, USA
IAAI 38555954 3MEHM07Z98R651679
Wszędzie · 158 666 mil · Flint, MI, USA
IAAI 38525043 3MEHM08128R627703
Windykacja · 172 247 mil · Houston, TX, USA
IAAI 38308346 3MEHM07Z98R602272
Windykacja · 999 999 mil · Dothan, AL, USA
Copart 41113014 3MEHM07Z28R600539
Bok · 999 999 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 38663149 3MEHM08Z78R667037
Przód · 362 228 mil · Savannah, GA, USA
Copart 40466794 3MEHM08118R656447
Przód · 195 588 mil · Detroit, MI, USA
Copart 40007024 3MEHM08108R667066
Bok · 100 139 mil · York Haven, PA, USA
Copart 82766853 3MEHM08118R627336
Przód · 184 293 mil
Copart 82298523 3MEHM02188R636091
Powódź · 151 429 mil · Exeter, RI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 212 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
225 USD | 2008 |
| Jordania |
|
275 USD | 2008 |
| XX |
|
675 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Mercury Milan wyniosła 325 USD; połowa z 240 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–406 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Mercury Milan ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →