Przejdź do treści

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 1965 MG MIDGET: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 1 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1965 MG MIDGET. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 sie 2023, najnowsza w 21 sie 2023. Wyniki aukcji 1965 MG MIDGET na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1965 MG MIDGET, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

Finalna oferta VIN Copart IAAI
Sprzedano
600 USD

1965 MG MIDGET

Copart 59242123 GAN3L30645

Przód · 97 634 mil · York Haven, PA, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 21 sie 2023

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
1
Zarejestrowanych ofert końcowych
1
Sprzedane z kluczykami
100%
Daty aukcji
21 sie 2023 – 21 sie 2023

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Przód 100%

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 1965 MG MIDGET?

1 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 21 sie 2023 a 21 sie 2023.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 1965 MG MIDGET?

Najczęstsze jest „przód” — w 100% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Za ile sprzedaje się 1965 MG MIDGET na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1965 MG MIDGET ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 1965 MG MIDGET na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 1965 MG MIDGET

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →