1989 Oldsmobile Delta
Copart 38460643 1G3HN54CXK1808715
Przód · 120 193 mil · So Sacramento, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 27 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1989 Oldsmobile Delta. Wśród 24 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 213 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 5 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 154 922 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 sie 2019, najnowsza w 12 sie 2026. Wyniki aukcji 1989 Oldsmobile Delta na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1989 Oldsmobile Delta, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 38460643 1G3HN54CXK1808715
Przód · 120 193 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 48811209 1G3HN54C7K1801592
Przód · 156 271 mil · Springfield, MO, USA
Copart 41853949 1G3HN54C8KW384275
Drobne wgniecenia i rysy · 213 999 mil · Reno, NV, USA
27 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 1 sie 2019 a 12 sie 2026.
Wśród 24 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 213 USD, a średnia jest przesunięta do 268 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 26% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 5 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 154 922 mil, a połowa jest poniżej.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1989 Oldsmobile Delta ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →