2011 Ram 2500 Laramie Longhorn
IAAI 41856188 3D7UT2HL9BG504540
Bok · 351 006 mil · Aliquippa, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 447 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Ram 2500. Wśród 1 341 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 526 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 199 441 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 17 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Ram 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Ram 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41856188 3D7UT2HL9BG504540
Bok · 351 006 mil · Aliquippa, PA, USA
IAAI 41589413 3D7TT2CT6BG608731
Przód · 243 826 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 47853425 3D7UT2CL6BG517513
Dachowanie · 104 605 mil · Casper, WY, USA
IAAI 41337709 3D7UT2CL7BG619693
Dachowanie · 1 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 41791498 3D7UT2CL9BG589970
Bok · 100 773 mil · Grove City, OH, USA
Copart 58227634 3D7UT2CL0BG590537
Podwozie · 186 752 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 45371545 3D7UT2CL8BG625440
Przód · 218 471 mil · Reno, NV, USA
Copart 44637205 3D7TT2CT2BG509985
Pożar silnika · 0 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 41833035 3D7UT2HL8BG519885
Przód · 150 286 mil · Nashville, TN, USA
Copart 46649915 3D7UT2CL6BG581325
Dachowanie · 123 635 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 48056805 3D7TT2CT9BG511684
Normalne zużycie · 135 739 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 41796433 3D7UT2CL7BG625946
Bok · 126 633 mil · Morganville, NJ, USA
Copart 46162315 3D7UT2CL3BG590614
Przód · 237 496 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 73575764 3D7UT2CL5BG596852
Pożar · 0 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 41595279 3D7TT2CL6BG514347
Mechaniczne · 109 120 mil · Montvale, VA, USA
Copart 50150265 3D7UT2CL4BG638055
Normalne zużycie · 158 167 mil · Nashville, TN, USA
Copart 46931825 3D7UT2CL3BG619979
Przód · 163 527 mil · Wichita, KS, USA
Copart 46807275 3D7UT2CL9BG554457
Przód · 135 591 mil · Houston, TX, USA
Copart 47194315 3D7UT2CL5BG601628
Bok · 223 245 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 45475295 3D7UT2CL5BG614217
Przód · 0 mil · Altoona, PA, USA
Copart 60840474 3D7TP2CT8BG598336
Bok · 127 657 mil · Wichita, KS, USA
Copart 49825215 3D7TT2CT6BG609538
Bok · 199 425 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 47295635 3D7UT2CL4BG613401
Przód · 112 293 mil · Graham, WA, USA
Copart 43318505 3D7UT2CL5BG610409
Wszędzie · 100 041 mil · Altoona, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 228 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 525 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
3 000 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
5 675 USD | 2011 |
| Wenezuela |
|
2 000 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Ram 2500 wyniosła 3 500 USD; połowa z 294 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 250 USD–5 675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 050 USD, IAAI 4 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Ram 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →