2011 Ram 2500 SLT
Copart 79069653 3D7UT2CL7BG522171
Drobne wgniecenia i rysy · 197 977 mil · Oklahoma City, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 473 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Ram 2500. Wśród 1 365 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 526 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 199 441 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 17 cze 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Ram 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Ram 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 79069653 3D7UT2CL7BG522171
Drobne wgniecenia i rysy · 197 977 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 69734693 3D7UT2CL0BG527826
Przód · 146 279 mil · Anchorage, AK, USA
Copart 37077354 3D7TT2CT3BG581200
Przód · 88 329 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 76163233 3D7UT2CL7BG590471
Przód · 103 241 mil · Denver South, CO, USA
Copart 75459453 3D7TP2CL2BG578163
Przód · 174 120 mil · Mobile, AL, USA
IAAI 37319376 3D7TT2CT7BG594886
Wszędzie · 62 764 mil · Lennox, SD, USA
IAAI 37568738 3D7UT2CL5BG551880
Przód · 229 974 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 75121343 3D7UT2HL5BG620060
Przód · 176 046 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 38233790 3D7UT2CL2BG547673
Tył · 276 214 mil · Springfield, MO, USA
Copart 80514243 3D7UT2CL0BG528023
Przód · 126 794 mil · Spokane, WA, USA
Copart 71161613 3D7UT2CL4BG590850
Przód · 139 731 mil · Denver, CO, USA
IAAI 38259514 3D7TT2CT3BG581200
Przód · 88 329 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 77241413 3D7UT2CL2BG575344
Przód · 999 999 mil · Tifton, GA, USA
Copart 69530233 3D7UT2CL8BG618603
Przód · 999 999 mil · Mobile, AL, USA
Copart 74146573 3D7UT2CLXBG509205
Bok · 23 637 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 75203923 3D7UT2CL9BG556645
Gradobicie · 220 710 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 37312849 3D7UT2CL5BG528079
Przód · 238 129 mil · Longview, TX, USA
Copart 74750533 3D7UT2CL5BG561387
Bok · 223 163 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 36438398 3D7UT2CL0BG620345
Pożar wnętrza · 999 999 mil · Davenport, IA, USA
Copart 75868513 3D7TT2CT5BG609529
Tył · 184 593 mil · Hartford, CT, USA
Copart 79287873 3D7TP2CL8BG538864
Normalne zużycie · 191 347 mil · Dallas, TX, USA
Copart 79285813 3D7UT2HL8BG540056
Pożar · 134 153 mil · North Boston, MA, USA
Copart 75928483 3D7UT2CL2BG554350
Bok · 232 765 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 70657803 3D7UT2CLXBG620384
Przód · 212 067 mil · Oklahoma City, OK, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 228 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 525 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
3 000 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
5 675 USD | 2011 |
| Wenezuela |
|
2 000 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Ram 2500 wyniosła 3 500 USD; połowa z 294 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 250 USD–5 675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 050 USD, IAAI 4 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Ram 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →