2013 Ram 2500 Big Horn
IAAI 43188270 3C6UR5DL5DG529722
Dachowanie · 254 094 mil · Lafayette, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 536 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Ram 2500. Wśród 1 433 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 5 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 575 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 189 408 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 lip 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2013 Ram 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Ram 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43188270 3C6UR5DL5DG529722
Dachowanie · 254 094 mil · Lafayette, LA, USA
IAAI 42749726 3C6TR5DT4DG537810
Przód · 170 242 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 43110076 3C6TR5CT2DG544742
Przód · 242 962 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 69106935 3C6UR5PL8DG579817
Dach · 174 527 mil · Flint, MI, USA
Copart 70465895 3C6LR5AT9DG574095
Drobne wgniecenia i rysy · 272 089 mil · Hartford Springfield,...
Copart 71248085 3C6UR5JL9DG525418
Bok · 190 738 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 70823125 3C6UR5CL0DG584841
Przód · 285 931 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 43171303 3C6TR5CT6DG526227
Bok · 187 625 mil · Lorain, OH, USA
IAAI 43004279 3C6UR5DL3DG512546
Uszkodzenie ramy · 151 813 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 43117852 3C6TR5CTXDG552149
Normalne zużycie · 248 012 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43011077 3C6TR5DT1DG578895
Przód · 109 539 mil · Templeton, MA, USA
Copart 81122935 3C6UR5PL7DG615268
Bok · 154 466 mil · Reno, NV, USA
Copart 70195325 3C6TR5DTXDG594349
Tył · 90 032 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 42194804 3C6UR5JL8DG520260
Tył · 134 089 mil · Billings, MT, USA
Copart 67784215 3C6TR5HT9DG536324
Normalne zużycie · 151 305 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 43249873 3C6TR5HTXDG587900
Wszędzie · 177 745 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 68301215 3C6UR5GL3DG590773
Przód · 139 094 mil · Dayton, OH, USA
Copart 70256875 3C6TR5JT6DG545704
Bok · 169 744 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 70583025 3C6UR5CL2DG546172
Rozebrany · 0 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 61166825 3C6UR5JL1DG603223
Przód · 122 930 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 70720035 3C6TR5CT5DG563933
Przód · 161 356 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 61956575 3C6UR5DL4DG562856
Przód · 262 999 mil · Denver South, CO, USA
Copart 68092915 3C6TR5CT5DG526266
Mechaniczne · 182 950 mil · Springfield, MO, USA
Copart 68134805 3C6TR5CT4DG542409
Pożar · 125 793 mil · Newburgh, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 264 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
4 500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
2 713 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
10 000 USD | 2013 |
| Czechy |
|
11 300 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Ram 2500 wyniosła 4 700 USD; połowa z 342 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 963 USD–7 281 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 4 525 USD, IAAI 5 075 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Ram 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →