2014 Ram 2500 Tradesman
IAAI 45353782 3C6UR5HJ8EG292136
Tył · 138 249 mil · Hudson, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 692 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Ram 2500. Wśród 2 483 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 6 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 045 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 179 592 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2014 Ram 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Ram 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45353782 3C6UR5HJ8EG292136
Tył · 138 249 mil · Hudson, FL, USA
Copart 52861466 3C6UR5HJ4EG296202
Przód · 86 725 mil · Boise, ID, USA
IAAI 44747370 3C6UR5KL1EG110089
Przód · 165 253 mil · Grove City, OH, USA
IAAI 45181420 3C6UR5HL2EG156571
Bok · 81 981 mil · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 44964917 3C6UR5CL0EG155426
Bok · 237 660 mil · Donna, TX, USA
IAAI 45071148 3C6UR4DLXEG263254
Przód · 211 975 mil · Justin, TX, USA
IAAI 44645437 3C6UR5DL6EG272717
Wszędzie · 190 040 mil · Gibsonia, PA, USA
Copart 47432626 3C6UR5HJ2EG314941
Wandalizm · 0 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 45319514 3C6TR5DT6EG212013
Bok · 191 274 mil · Fort Myers, FL, USA
IAAI 45357823 3C6UR5CL7EG296462
Normalne zużycie · 355 572 mil · Houston, TX, USA
Copart 51095406 3C6UR5CL5EG214034
Tył · 271 800 mil · Abilene, TX, USA
Copart 54665796 3C6UR5HL0EG219120
Tył · 209 871 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 49400156 3C6UR5DL1EG315506
Tył · 240 989 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 44864087 3C6UR5CL7EG320940
Wszędzie · 301 795 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 44380248 3C6UR5CLXEG300021
Przód · 161 591 mil · Cicero, NY, USA
Copart 51899286 3C6UR5FL1EG155303
Pożar silnika · 0 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 44691092 3C6UR5CL9EG266928
Przód · 187 870 mil · Scott, AR, USA
Copart 50959096 3C6TR5HT2EG166738
Tył · 77 383 mil · Cleveland East, OH, US...
Copart 47361536 3C6TR5FT4EG145635
Przód · 268 573 mil · Flint, MI, USA
IAAI 45083263 3C6UR5JLXEG205882
Normalne zużycie · 254 121 mil · Grove City, OH, USA
Copart 52957406 3C6TR5CT6EG133698
Mechaniczne · 300 216 km · Calgary, AB, CAN
Copart 56084476 3C6UR5DJ6EG277477
Tył · 114 709 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 53362346 3C6UR4HJ0EG301860
Mechaniczne · 190 172 mil · Tampa South, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 507 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
4 925 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
2 075 USD | 2014 |
| Gwatemala |
|
2 938 USD | 2014 |
| Honduras |
|
10 750 USD | 2014 |
| Kanada |
|
6 000 USD | 2014 |
| Gruzja |
|
5 400 USD | 2014 |
| Liban |
|
900 USD | 2014 |
| XX |
|
3 600 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Ram 2500 wyniosła 5 100 USD; połowa z 653 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 950 USD–7 350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 4 850 USD, IAAI 5 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Ram 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →