2026 Ram 2500 Big Horn
Copart 70525406 3C6UR5DJ4TG299376
Przód · 9 144 mil · Fresno, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 31 213 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Ram 2500. Wśród 29 010 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 9 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 16 527 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 110 192 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Archiwum aukcji Ram 2500 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Ram 2500 przestaje tracić na wartości.
Copart 70525406 3C6UR5DJ4TG299376
Przód · 9 144 mil · Fresno, CA, USA
Copart 72379486 3C6UR5DJ5RG354569
Wandalizm · 83 864 mil · Antelope, CA, USA
Copart 70865256 3C6UR5HJ5NG273057
Tył · 105 838 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 68269516 3C6UR5HJ4MG637841
Tył · 155 630 mil · Macon, GA, USA
IAAI 46215142 3C6TD4DT0CG114178
Przód · 180 446 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 71028336 3C6UR5NL6JG343553
Drobne wgniecenia i rysy · 88 779 mil · Detroit, MI, USA
Copart 63147726 3C6UR5JJ3RG193093
Dachowanie · 33 222 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 71000036 3C6LR5AT7DG520892
Przód · 64 152 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 71586086 3C6UR5FJ5LG268179
Dach · 30 999 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 66929926 3C63R5CL1SG503029
Bok · 21 157 mil · York Haven, PA, USA
Copart 71638526 3C6UR5CJXJG183954
Przód · 104 394 mil · York Haven, PA, USA
Copart 68024446 3C6TD5DT3CG214877
Bok · 100 281 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 69855406 3C6UR5CJ9RG162315
Bok · 134 631 mil · Rochester, NY, USA
Copart 65388286 3C6TR5DT5EG211970
Przód · 0 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 70720376 3C6UR5HLXFG501346
Mechaniczne · 0 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 68064056 3C6TD5DT4CG327107
Tył · 258 626 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 69649406 3D7LT2ET7AG113028
Bok · 239 845 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 55234986 3D7TT2CTXBG595305
Drobne wgniecenia i rysy · 215 545 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 45917492 3C6TR5CT5EG240046
Powódź · 271 762 mil · Buckhannon, WV, USA
IAAI 44442132 3C6TR5DT7FG516629
Przód · 212 880 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 46107592 3C6UD5DL1CG110389
Przód · 208 015 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 45856035 3C6UR5DL4NG108771
Bok · 201 317 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 69578346 3C6UR5DJ3EG280689
Drobne wgniecenia i rysy · 164 202 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 45372824 3C6UR5NL3FG603270
Podwozie · 153 873 mil · Winder, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 218 |
|
| 2025 | 204 |
|
| 2024 | 1 184 |
|
| 2023 | 507 |
|
| 2022 | 1 164 |
|
| 2021 | 685 |
|
| 2020 | 646 |
|
| 2019 | 678 |
|
| 2018 | 1 142 |
|
| 2017 | 713 |
|
| 2016 | 693 |
|
| 2015 | 577 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 8 138 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 000 USD | 2019 |
| Meksyk |
|
6 625 USD | 2018 |
| Gwatemala |
|
9 050 USD | 2019 |
| Salwador |
|
8 400 USD | 2020 |
| Honduras |
|
6 800 USD | 2017 |
| Polska |
|
16 050 USD | 2021 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
7 600 USD | 2024 |
| Gruzja |
|
21 300 USD | 2021 |
| Panama |
|
16 825 USD | 2021 |
| Kostaryka |
|
34 000 USD | 2022 |
| XX |
|
4 425 USD | 2015 |
| Kanada |
|
7 200 USD | 2022 |
| Inne kraje | 0% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 21 paź 2026 | 2022 Ram 2500 Laramie | Dach | 29 250 USD |
| 21 paź 2026 | 2020 Ram 2500 Laramie | Gradobicie | 28 000 USD |
| 21 paź 2026 | 2026 Ram 2500 Big Horn | Mechaniczne | 27 250 USD |
| 20 paź 2026 | 2022 Ram 2500 Big Horn | Przód | 21 500 USD |
| 22 paź 2026 | 2023 Ram 2500 Big Horn | Mechaniczne | 20 000 USD |
| 22 paź 2026 | 2024 Ram 2500 Tradesman | Mechaniczne | 19 600 USD |
| 22 paź 2026 | 2025 Ram 2500 Tradesman | Przód | 19 600 USD |
| 20 paź 2026 | 2022 Ram 2500 Longhorn | Pożar silnika | 18 500 USD |
| 21 paź 2026 | 2017 Ram 2500 Laramie | Przód | 17 900 USD |
| 22 paź 2026 | 2025 Ram 2500 | Dach | 16 700 USD |
| 21 paź 2026 | 2020 Ram 2500 Longhorn | Bok | 16 600 USD |
| 21 paź 2026 | 2022 Ram 2500 Power Wagon | Tył | 16 400 USD |
| 22 paź 2026 | 2022 Ram 2500 Laramie | Brakujący / Zmieniony VIN | 16 000 USD |
| 22 paź 2026 | 2026 Ram 2500 Laramie | Przód | 15 600 USD |
| 22 paź 2026 | 2021 Ram 2500 Laramie | Przód | 15 500 USD |
| 21 paź 2026 | 2023 Ram 2500 Big Horn | Pożar silnika | 15 400 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Ram 2500 wyniosła 8 900 USD; połowa z 10 311 sprzedaży mieściła się w przedziale 4 950 USD–15 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (3%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 700 USD, IAAI 9 238 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Ram 2500 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Ram 2500 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Ram 2500 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →