2023 Rivian EDV
IAAI 46356456 7FCEHEB71PN007472
Bok · 75 537 mil · New Philadelphia, OH,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Rivian EDV. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „bok”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 25 lut 2026, najnowsza w 26 paź 2026. Archiwum aukcji Rivian EDV — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Rivian EDV przestaje tracić na wartości.
IAAI 46356456 7FCEHEB71PN007472
Bok · 75 537 mil · New Philadelphia, OH,...
IAAI 46301241 7FCEHEB29RN020283
Bok · 16 059 mil · Lincoln, IL, USA
IAAI 43003256 7FCEHEB79PN014248
Tył · 22 769 mil · East Dundee, IL, USA
| Rok | Aukcje | Oferty końcowe | Mediana oferty końcowej | Średnia oferta końcowa |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2 | 0 | — | — |
| 2023 | 2 | 1 | — | — |
4 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 25 lut 2026 a 26 paź 2026.
Najczęstsze jest „bok” — w 75% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Rivian EDV z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Rivian EDV się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Rivian EDV — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →