2007 Saab 9-3 Aero
Copart 64804506 YS3FH41U671100984
Przód · 223 711 mil · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 443 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 Saab 9-3. Wśród 415 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 138 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 154 100 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 14 paź 2026. Wyniki aukcji 2007 Saab 9-3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 Saab 9-3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 64804506 YS3FH41U671100984
Przód · 223 711 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 46228984 YS3FD49Y471014785
Normalne zużycie · 190 327 mil · Moss Point, MS, USA
Copart 62540216 YS3FH41U571104931
Powódź · 230 891 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 69127836 YS3FD49Y371101139
Przód · 153 904 mil · Lansing, MI, USA
IAAI 46099761 YS3FH41U271144089
Normalne zużycie · 196 750 mil · Vermilion, OH, USA
IAAI 46052007 YS3FD49Y071017974
Powódź · 204 173 mil · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 45902257 YS3FD49Y671145037
Powódź · 174 398 mil · Lexington, SC, USA
Copart 69024506 YS3FD49Y871107504
Drobne wgniecenia i rysy · 111 732 mil · Detroit, MI, USA
Copart 67992176 YS3FH71U276106348
Drobne wgniecenia i rysy · 69 224 mil · Long Island, NY, USA
Copart 66060786 YS3FH71U476100583
Powódź · 103 299 mil · Walton, KY, USA
Copart 64209976 YS3FD76Y076002450
Bok · 99 908 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 66266196 YS3FD49Y671137553
Przód · 163 685 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 64761676 YS3FH71U176004376
Tył · 155 499 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 56648906 YS3FD79YX76003729
Tył · 217 265 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 45667591 YS3FD79Y676002609
Normalne zużycie · 141 383 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 44686378 YS3FH41U771011196
Powódź · 122 531 mil · Kapolei, HI, USA
IAAI 45687340 YS3FD59Y671147893
Normalne zużycie · 262 493 mil · Justin, TX, USA
IAAI 45538197 YS3FH71U976002181
Przód · 99 068 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 57834576 YS3FD49Y471133002
Przód · 196 472 mil · Richmond, VA, USA
Copart 63942046 YS3FD49Y071123700
Przód · 155 770 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 45712805 YS3FD59YX71109051
Bok · 232 652 mil · Grove City, OH, USA
Copart 61129256 YS3FD79Y876002689
Przód · 102 105 mil · Columbia, MO, USA
IAAI 45006266 YS3FD49Y771143149
Przód · 195 139 mil · Englishtown, NJ, USA
IAAI 44810280 YS3FD79Y776109362
Przód · 41 826 mil · Detroit, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 95 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2007 |
| Jordania |
|
275 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2007 |
| Polska |
|
400 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 Saab 9-3 wyniosła 300 USD; połowa z 107 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Jordania (1%), Meksyk (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 Saab 9-3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →