2002 Saturn SL
Copart 62924402 1G8ZF52812Z214302
Przód · 999 999 mil · Des Moines, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 499 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Saturn SL. Wśród 1 441 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 342 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 144 300 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2002 Saturn SL na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Saturn SL, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 62924402 1G8ZF52812Z214302
Przód · 999 999 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 52192902 1G8ZG54852Z135032
Przód · 999 999 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 34641401 1G8ZS52862Z282624
Mechaniczne · 999 999 mil · Houston, TX, USA
Copart 58975232 1G8ZJ52752Z148083
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 34551269 1G8ZK52762Z247704
Bok · 161 688 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 63196082 1G8ZK52752Z278149
Bok · 180 374 mil · Dallas, TX, USA
Copart 49954782 1G8ZK52722Z248705
Przód · 217 406 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 34549500 1G8ZH52872Z193059
Bok · 113 982 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 60169452 1G8ZK54722Z212591
Przód · 109 778 mil · Anchorage, AK, USA
IAAI 33972322 1G8ZK52712Z152709
Bok · 999 999 mil · Markham, IL, USA
Copart 55475602 1G8ZK527X2Z211630
Drobne wgniecenia i rysy · 169 350 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 58968702 1G8ZH52892Z156725
Przód · 136 941 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 61027032 1G8ZF52862Z264869
Bok · 117 268 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 34486292 1G8ZH52842Z191527
Przód · 195 341 mil · Atlanta, GA, USA
Copart 54913852 1G8ZK547X2Z192090
Normalne zużycie · 97 648 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 53545372 1G8ZH54862Z125770
Przód · 172 743 mil · Dayton, OH, USA
Copart 58061872 1G8ZH52822Z307503
Normalne zużycie · 94 876 mil · Wheeling, IL, USA
IAAI 34083481 1G8ZH52842Z160195
Przód · 141 326 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 34294022 1G8ZH528X2Z300282
Nieznane · 88 336 mil · Justin, TX, USA
Copart 56469122 1G8ZH52862Z107062
Przód · 90 578 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 36301022 1G8ZH528X2Z309371
Przód · 91 046 mil · Somerville, NJ, USA
IAAI 33834745 1G8ZH52832Z225635
Przód · 191 542 mil · South Bend, IN, USA
IAAI 33768841 1G8ZK52712Z216599
Gradobicie · 151 158 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 33518328 1G8ZH52842Z145499
Tył · 122 608 mil · Omaha, NE, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 144 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
225 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
250 USD | 2002 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 2002 |
| Jordania |
|
200 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Saturn SL wyniosła 225 USD; połowa z 158 sprzedaży mieściła się w przedziale 175 USD–319 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 238 USD, IAAI 225 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Saturn SL ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →