2012 Suzuki Kizashi SE
Copart 70351816 JS2RE9A33C6100798
Drobne wgniecenia i rysy · 127 268 mil · Reno, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 351 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Suzuki Kizashi. Wśród 329 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 134 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 133 508 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Suzuki Kizashi na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Suzuki Kizashi, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70351816 JS2RE9A33C6100798
Drobne wgniecenia i rysy · 127 268 mil · Reno, NV, USA
Copart 65643546 JS2RF9A85C6101153
Przód · 113 794 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 68979366 JS2RF9A1XC6100860
Tył · 123 087 mil · Scranton, PA, USA
Copart 69056736 JS2RF9A85C6100357
Mechaniczne · 68 796 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 65946336 JS2RF9A60C6100068
Powódź · 0 mil · Cicero, IN, USA
Copart 68649256 JS2RF9A85C6101105
Przód · 0 mil · Charleston, WV, USA
Copart 62277506 JS2RF9A3XC6101119
Przód · 163 242 mil · Altoona, PA, USA
Copart 64738176 JS2RE9A16C6100082
Drobne wgniecenia i rysy · 139 665 mil · Hartford Springfield,...
Copart 68030906 JS2RE9A87C6100296
Przód · 158 539 mil · Miami South, FL, USA
IAAI 45906966 JS2RE9A84C6100188
Przód · 221 865 mil · Athens, AL, USA
Copart 48539836 JS2RF9A67C6100035
Bok · 144 141 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 63429116 JS2RF9A16C6100838
Przód · 240 496 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 45631129 JS2RE9A31C6101089
Normalne zużycie · 110 344 mil · Park City, KS, USA
IAAI 45504343 JS2RF9A81C6101067
Przód · 143 274 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 45581231 JS2RF9A18C6100226
Normalne zużycie · 157 133 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 61793926 JS2RF9A71C6100136
Przód · 215 418 km · London, ON, CAN
Copart 56707116 JS2RF9A32C6100014
Mechaniczne · 116 368 mil · Davenport, IA, USA
Copart 60604326 JS2RF9A88C6101194
Przód · 91 375 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 85963325 JS2RF9A34C6101441
Przód · 173 112 mil · Chambersburg, PA, USA
Copart 56824356 JS2RF9A34C6100211
Przód · 0 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 45334029 JS2RF9A84C6100074
Przód · 113 543 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 45260941 JS2RE9A69C6100279
Przód · 116 622 mil · Pulaski, VA, USA
Copart 55144236 JS2RF9A11C6100729
Przód · 120 409 mil · Houston, TX, USA
IAAI 44857815 JS2RE9A31C6100931
Tył · 190 138 mil · Palmetto, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 60 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
338 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
288 USD | 2012 |
| Boliwia |
|
350 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
300 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Suzuki Kizashi wyniosła 350 USD; połowa z 69 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–475 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (3%), Boliwia (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 338 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Suzuki Kizashi ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →