2007 Suzuki XL7 Limited
IAAI 30539811 2S3DB917476106224
Nieznane · 1 mil · Atlanta, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 814 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 Suzuki XL7. Wśród 784 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 191 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 151 764 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2007 Suzuki XL7 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 Suzuki XL7, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 30539811 2S3DB917476106224
Nieznane · 1 mil · Atlanta, GA, USA
Copart 39482721 2S3DB217176111470
Przód · 160 449 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 29937551 2S3DA217876123506
Pożar silnika · 164 064 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 40041631 2S3DA217176104375
Przód · 153 487 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 30127351 2S3DA717676106474
Przód · 147 513 mil · Buckhannon, WV, USA
Copart 35187961 2S3DB417376119372
Przód · 159 346 mil · Springfield, MO, USA
Copart 42328571 2S3DA517076109391
Tył · 192 865 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 29735028 2S3DA117176111627
Pożar silnika · 0 mil
Copart 41705251 2S3DA317376123144
Mechaniczne · 194 028 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 42734001 2S3DA117576107564
Przód · 161 788 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 41125481 2S3DA217676127831
Przód · 999 999 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 30686481 2S3DA117276110213
Bok · 183 928 mil · Walton, KY, USA
Copart 42210911 2S3DB917976107207
Mechaniczne · 999 999 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 33572171 2S3DA317876115718
Przód · 116 108 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 41077991 2S3DB117576119016
Gradobicie · 90 054 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 39458951 2S3DB417876116032
Przód · 97 231 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 39733291 2S3DB717276106209
Normalne zużycie · 999 999 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 29941366 2S3DB417676120452
Tył · 163 985 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 38812911 2S3DB217576127025
Historia uszkodzeń · 166 873 mil · Miami North, FL, USA
Copart 40108181 2S3DA217776106356
Normalne zużycie · 63 039 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 39425491 2S3DA717176113669
Przód · 108 775 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 37533771 2S3DA117776126472
Podwozie · 122 039 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 36035991 2S3DB217376129131
Przód · 176 116 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 38355301 2S3DA517X76108197
Bok · 108 207 mil · Chicago North, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 53 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
313 USD | 2007 |
| Boliwia |
|
800 USD | 2007 |
| Salwador |
|
725 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
125 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 Suzuki XL7 wyniosła 325 USD; połowa z 65 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Boliwia (4%), Salwador (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 Suzuki XL7 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →