2024 Tesla Model 3
IAAI 45792313 5YJ3E1EA9RF763431
Przód · 41 743 mil · Medford, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 74 810 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Tesla Model 3. Wśród 70 184 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 8 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 42 190 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 54 213 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Archiwum aukcji Tesla Model 3 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Tesla Model 3 przestaje tracić na wartości.
IAAI 45792313 5YJ3E1EA9RF763431
Przód · 41 743 mil · Medford, NY, USA
IAAI 45974304 5YJ3E1EA3RF873469
Przód · 26 001 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 60033566 5YJ3E1EA5LF630382
Przód · 195 963 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 46343745 5YJ3E1EA4MF030521
Przód · 53 725 mil · Gardena, CA, USA
Copart 69413556 5YJ3E1EB5MF044100
Wszędzie · 88 435 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 46376390 5YJ3E1EB3KF514377
Tył · 122 165 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 45964921 5YJ3E1EB1NF322699
Powódź · 153 328 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 46035283 5YJ3E1EA9TF146831
Przód · 6 244 mil · Carville, LA, USA
IAAI 46315817 5YJ3E1EAXLF804737
Tył · 53 917 mil · Longview, TX, USA
IAAI 45576555 5YJ3E1EA4PF704610
Bok · 33 411 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 45592489 5YJ3E1EA3JF154579
Przód · 98 118 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 46284814 5YJ3E1EB9KF437787
Bok · 134 932 mil · Conshohocken, PA, USA
IAAI 46125216 5YJ3E1EBXNF206613
Bok · 63 427 mil · Anaheim, CA, USA
Copart 60083676 5YJ3E1EA7JF007505
Tył · 178 925 mil · Miami Central, FL, USA
IAAI 46060328 5YJ3E1EA7MF859325
Tył · 87 204 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 60146576 5YJ3E1ET2SF992931
Przód · 15 752 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 46151984 5YJ3E1EAXSF044257
Bok · 11 443 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45896907 5YJ3E1EB2SF952212
Przód · 25 424 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45966936 5YJ3E1EB5PF674137
Wszędzie · 45 101 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 46083026 5YJ3E1EA3MF052221
Burza · 38 529 mil · Kapolei, HI, USA
Copart 71239306 5YJ3E1EB6NF129187
Wszędzie · 35 279 mil · San Diego, CA, USA
Copart 68409526 5YJ3E1EA5TF135518
Przód · 2 607 mil · San Diego, CA, USA
Copart 41043064 5YJ3E1EA4JF021474
Przód · 83 301 mil · San Diego, CA, USA
Copart 73175016 5YJ3E1EA7NF376502
Tył · 53 269 mil · San Diego, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 416 |
|
| 2025 | 2 674 |
|
| 2024 | 1 890 |
|
| 2023 | 5 501 |
|
| 2022 | 4 941 |
|
| 2021 | 3 265 |
|
| 2020 | 2 536 |
|
| 2019 | 2 671 |
|
| 2018 | 3 507 |
|
| 2017 | 69 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 21 595 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
6 900 USD | 2022 |
| Gruzja |
|
6 100 USD | 2021 |
| Ukraina |
|
5 700 USD | 2022 |
| Meksyk |
|
5 600 USD | 2020 |
| Oman |
|
10 800 USD | 2024 |
| Armenia |
|
7 325 USD | 2024 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
6 725 USD | 2023 |
| Polska |
|
7 213 USD | 2022 |
| Uzbekistan |
|
6 000 USD | 2021 |
| Gwatemala |
|
5 800 USD | 2022 |
| Kambodża |
|
6 000 USD | 2019 |
| Litwa |
|
7 900 USD | 2023 |
| Inne kraje | 2% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 22 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Powódź | 22 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Drobne wgniecenia i rysy | 20 600 USD |
| 22 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Performance | Tył | 20 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 19 400 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Drobne wgniecenia i rysy | 18 600 USD |
| 22 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 18 300 USD |
| 21 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Tył | 18 200 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 17 500 USD |
| 21 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 17 250 USD |
| 23 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 16 900 USD |
| 24 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Bok | 16 100 USD |
| 23 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Tył | 15 500 USD |
| 22 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 15 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 15 300 USD |
| 21 paź 2026 | 2023 Tesla Model 3 Performance | Przód | 15 200 USD |
| 22 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 | Przód | 15 000 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Tesla Model 3 wyniosła 6 600 USD; połowa z 27 470 sprzedaży mieściła się w przedziale 4 700 USD–8 950 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (60%), Gruzja (22%), Ukraina (7%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 6 500 USD, IAAI 6 850 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Tesla Model 3 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Tesla Model 3 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Tesla Model 3 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →