2026 Tesla Model 3 Premium
Copart 66960276 5YJ3E1EA5TF183018
Przód · 4 417 mil · Van Nuys, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 72 478 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Tesla Model 3. Wśród 68 048 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 8 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 42 173 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 54 209 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Archiwum aukcji Tesla Model 3 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Tesla Model 3 przestaje tracić na wartości.
Copart 66960276 5YJ3E1EA5TF183018
Przód · 4 417 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 66046716 5YJ3E1EA7JF061290
Tył · 124 661 mil · San Diego, CA, USA
Copart 70581976 5YJ3E1EA5SF062066
Przód · 18 645 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 70339656 5YJ3E1EC3MF000928
Tył · 115 753 mil · San Diego, CA, USA
Copart 68663766 5YJ3E1EB5RF809393
Tył · 21 679 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 67335876 5YJ3E1EA1NF330602
Tył · 132 040 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 66082446 5YJ3E1EA5KF419715
Tył · 80 624 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 65940206 5YJ3E1EA1MF002742
Tył · 84 691 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 57243696 5YJ3E1EA2SF029476
Tył · 0 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 69864166 5YJ3E1EA9MF940052
Przód · 53 033 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 68487336 5YJ3E1EA4PF438778
Tył · 46 429 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 65961346 5YJ3E1EA4TF169806
Przód · 2 060 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 71076186 5YJ3E1EA7PF507642
Przód · 18 551 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 67465416 5YJ3E1EA4NF359043
Podwozie · 20 448 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 65884236 5YJ3E1EB7KF392770
Bok · 81 157 mil · San Diego, CA, USA
Copart 65844646 5YJ3E1EA9PF429557
Przód · 47 692 mil · San Diego, CA, USA
Copart 68021156 5YJ3E1EB6NF317899
Bok · 144 017 mil · San Diego, CA, USA
Copart 67372746 5YJ3E1EB9NF254684
Przód · 40 153 mil · Redding, CA, USA
Copart 67410126 5YJ3E1EAXMF929478
Bok · 51 128 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 67451326 5YJ3E1EB0LF746243
Powódź · 0 mil · San Diego, CA, USA
Copart 67561706 5YJ3E1EA4NF372990
Przód · 45 612 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 68563536 5YJ3E1EA7JF023669
Przód · 187 292 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 57443026 5YJ3E1EB7MF980526
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 66494036 5YJ3E1EA7TF184431
Bok · 21 974 mil · Salt Lake City, UT, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 416 |
|
| 2025 | 2 674 |
|
| 2024 | 1 890 |
|
| 2023 | 5 501 |
|
| 2022 | 4 941 |
|
| 2021 | 3 265 |
|
| 2020 | 2 536 |
|
| 2019 | 2 671 |
|
| 2018 | 3 507 |
|
| 2017 | 69 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 21 595 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
6 900 USD | 2022 |
| Gruzja |
|
6 100 USD | 2021 |
| Ukraina |
|
5 700 USD | 2022 |
| Meksyk |
|
5 600 USD | 2020 |
| Oman |
|
10 800 USD | 2024 |
| Armenia |
|
7 325 USD | 2024 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
6 725 USD | 2023 |
| Polska |
|
7 213 USD | 2022 |
| Uzbekistan |
|
6 000 USD | 2021 |
| Gwatemala |
|
5 800 USD | 2022 |
| Kambodża |
|
6 000 USD | 2019 |
| Litwa |
|
7 900 USD | 2023 |
| Inne kraje | 2% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 22 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Powódź | 22 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Drobne wgniecenia i rysy | 20 600 USD |
| 22 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Performance | Tył | 20 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 19 400 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Drobne wgniecenia i rysy | 18 600 USD |
| 22 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 18 300 USD |
| 21 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Tył | 18 200 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 17 500 USD |
| 21 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 17 250 USD |
| 23 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 16 900 USD |
| 24 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Bok | 16 100 USD |
| 23 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Tył | 15 500 USD |
| 22 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 15 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 15 300 USD |
| 21 paź 2026 | 2023 Tesla Model 3 Performance | Przód | 15 200 USD |
| 22 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 | Przód | 15 000 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Tesla Model 3 wyniosła 6 600 USD; połowa z 27 470 sprzedaży mieściła się w przedziale 4 700 USD–8 950 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (60%), Gruzja (22%), Ukraina (7%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 6 500 USD, IAAI 6 850 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Tesla Model 3 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Tesla Model 3 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Tesla Model 3 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →