2025 Tesla Model 3 Long Range
Copart 68232956 5YJ3E1EA1SF973351
Przód · 22 392 mil · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 74 810 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Tesla Model 3. Wśród 70 184 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 8 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 42 190 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 54 213 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Archiwum aukcji Tesla Model 3 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Tesla Model 3 przestaje tracić na wartości.
Copart 68232956 5YJ3E1EA1SF973351
Przód · 22 392 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 46298084 5YJ3E1EA8JF003950
Tył · 143 991 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 73641856 5YJ3E1EA0KF402580
Tył · 111 755 mil · Houston East, TX, USA
Copart 85970865 5YJ3E1EB5LF638037
Przód · 138 117 mil · Memphis, TN, USA
Copart 71899706 5YJ3E1EB8NF191030
Bok · 56 286 mil · Dallas, TX, USA
Copart 71073726 5YJ3E1EA6LF660944
Tył · 38 772 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 66111286 5YJ3E1EA6PF385078
Tył · 68 934 mil · Dallas, TX, USA
Copart 58349826 5YJ3E1EB4RF835399
Tył · 38 156 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 66449916 5YJ3E1EB9NF122430
Powódź · 65 704 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 62804876 5YJ3E1EA9JF102597
Przód · 77 437 mil · Dallas, TX, USA
Copart 67174096 5YJ3E1EB7NF324568
Przód · 49 713 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 70933386 5YJ3E1EB9KF199052
Przód · 0 mil · Dallas, TX, USA
Copart 69553406 5YJ3E1EA7LF599233
Przód · 193 649 mil · North Austin, TX, USA
Copart 66408226 5YJ3E1EAXJF155079
Dach · 7 468 mil · Earlington, KY, USA
Copart 65931626 5YJ3E1EA1PF696868
Przód · 144 869 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 64307786 5YJ3E1EC3PF508241
Przód · 46 484 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 73092566 5YJ3E1EA2JF014569
Przód · 84 051 mil · San Diego, CA, USA
Copart 66912566 5YJ3E1EA0PF686591
Przód · 67 531 km · Toronto, ON, CAN
Copart 70967976 5YJ3E1EBXLF604143
Powódź · 0 km · Cookstown, ON, CAN
Copart 69765756 5YJ3E1EA2SF921050
Przód · 45 827 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 70273686 5YJ3E1EA4JF106671
Przód · 133 024 km · Toronto, ON, CAN
Copart 64504896 5YJ3E1EA9PF607550
Bok · 13 582 mil · Louisville, KY, USA
Copart 62935296 5YJ3E1EA0MF870554
Bok · 0 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 63106366 5YJ3E1EA4MF917343
Przód · 0 mil · Raleigh, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 416 |
|
| 2025 | 2 674 |
|
| 2024 | 1 890 |
|
| 2023 | 5 501 |
|
| 2022 | 4 941 |
|
| 2021 | 3 265 |
|
| 2020 | 2 536 |
|
| 2019 | 2 671 |
|
| 2018 | 3 507 |
|
| 2017 | 69 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 21 595 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
6 900 USD | 2022 |
| Gruzja |
|
6 100 USD | 2021 |
| Ukraina |
|
5 700 USD | 2022 |
| Meksyk |
|
5 600 USD | 2020 |
| Oman |
|
10 800 USD | 2024 |
| Armenia |
|
7 325 USD | 2024 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
6 725 USD | 2023 |
| Polska |
|
7 213 USD | 2022 |
| Uzbekistan |
|
6 000 USD | 2021 |
| Gwatemala |
|
5 800 USD | 2022 |
| Kambodża |
|
6 000 USD | 2019 |
| Litwa |
|
7 900 USD | 2023 |
| Inne kraje | 2% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 22 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Powódź | 22 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Drobne wgniecenia i rysy | 20 600 USD |
| 22 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Performance | Tył | 20 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 19 400 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Drobne wgniecenia i rysy | 18 600 USD |
| 22 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 18 300 USD |
| 21 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Tył | 18 200 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 17 500 USD |
| 21 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 17 250 USD |
| 23 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 16 900 USD |
| 24 paź 2026 | 2025 Tesla Model 3 Long Range | Bok | 16 100 USD |
| 23 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Tył | 15 500 USD |
| 22 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 Long Range | Przód | 15 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2026 Tesla Model 3 Premium | Przód | 15 300 USD |
| 21 paź 2026 | 2023 Tesla Model 3 Performance | Przód | 15 200 USD |
| 22 paź 2026 | 2024 Tesla Model 3 | Przód | 15 000 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Tesla Model 3 wyniosła 6 600 USD; połowa z 27 470 sprzedaży mieściła się w przedziale 4 700 USD–8 950 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (60%), Gruzja (22%), Ukraina (7%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 6 500 USD, IAAI 6 850 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Tesla Model 3 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Tesla Model 3 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Tesla Model 3 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →