2012 Tesla Model S
IAAI 36134229 5YJSA1DN7CFS00462
Przód · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 379 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Tesla Model S. Wśród 349 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 136 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 118 006 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 wrz 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Tesla Model S na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Tesla Model S, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 36134229 5YJSA1DN7CFS00462
Przód · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 45107333 5YJSA1DP0CFS00594
Przód · 61 082 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 42925923 5YJSA1DN3CFS00927
Tył · 166 292 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 35942441 5YJSA1DP9CFP01452
Przód · 999 999 mil · Gardena, CA, USA
Copart 43427373 5YJSA1DN4CFS00080
Rozebrany · 98 000 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 36066851 5YJSA1DN6CFS00064
Przód · 194 074 mil · Gardena, CA, USA
Copart 41286823 5YJSA1DP7CFP02972
Powódź · 0 mil · Houston, TX, USA
Copart 38203653 5YJSA1DP4CFP03156
Powódź · 0 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 39747963 5YJSA1DP6CFS00633
Tył · 0 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 39897403 5YJSA1DN2CFP01985
Przód · 122 739 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 36452913 5YJSA1CP3CFP02355
Przód · 999 999 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 37668903 5YJSA1DP2CFS00760
Wszędzie · 999 999 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 38903423 5YJSA1DP3CFP03228
Rozebrany · 96 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 35379406 5YJSA1DN8CFP02462
Przód · 160 015 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 35789292 5YJSA1CP8CFP01332
Bok · 204 433 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 35622877 5YJSA1DP0CFP01811
Przód · 45 566 mil · Houston, TX, USA
Copart 72532082 5YJSA1DP5CFS00963
Przód · 140 147 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 35286972 5YJSA1DP0CFP01890
Przód · 147 864 mil
IAAI 35497881 5YJSA1CN8CFP02995
Przód · 116 131 mil · Carson, CA, USA
Copart 35929073 5YJSA1DP7CFP02230
Mechaniczne · 999 999 mil · Columbia, SC, USA
Copart 73758642 5YJSA1DP0CFP01811
Drobne wgniecenia i rysy · 45 549 mil · Houston East, TX, USA
Copart 71810122 5YJSA1CN2CFP02443
Przód · 0 mil · San Diego, CA, USA
Copart 65565412 5YJSA1DP9CFS00917
Przód · 133 728 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 34712032 5YJSA1CN8CFP02253
Bok · 84 591 mil · San Diego, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 71 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 325 USD | 2012 |
| Gruzja |
|
2 250 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 600 USD | 2012 |
| Armenia |
|
2 300 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 500 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 900 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Tesla Model S wyniosła 2 250 USD; połowa z 105 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 650 USD–3 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Gruzja (4%), Gwatemala (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 300 USD, IAAI 2 150 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Tesla Model S ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →