2012 Tesla Model S
IAAI 43644904 5YJSA1DN6CFS00369
Bok · 232 838 mil · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 379 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Tesla Model S. Wśród 349 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 136 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 118 006 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 wrz 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Tesla Model S na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Tesla Model S, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43644904 5YJSA1DN6CFS00369
Bok · 232 838 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 92581695 5YJSA1CP6CFP02947
Przód · 114 177 mil · San Diego, CA, USA
Copart 85206275 5YJSA1DP8CFS00780
Przód · 70 367 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 43705370 5YJSA1DP9CFP01533
Elektryczne · 116 775 mil · Clayton, NC, USA
Copart 82088675 5YJSA1CP4CFP01957
Przód · 115 057 mil · Portland North, OR, US...
Copart 89854005 5YJSA1DN8CFS00180
Przód · 72 492 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 92905865 5YJSA1DP6CFP01473
Mechaniczne · 0 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 91071555 5YJSA1DP4CFP01424
Mechaniczne · 0 mil · Scranton, PA, USA
IAAI 43332052 5YJSA1DN9CFP02857
Przód · 152 900 mil · Fremont, CA, USA
Copart 85784415 5YJSA1DP8CFP02351
Przód · 0 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 80235555 5YJSA1CPXCFP01879
Normalne zużycie · 124 553 mil · Honolulu, HI, USA
Copart 84046005 5YJSA1DP7CFP01949
Przód · 162 431 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 69425575 5YJSA1DP9CFS00884
Przód · 169 307 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 43321475 5YJSA1DP8CFP02429
Przód · 117 652 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 43152722 5YJSA1DN1CFP02643
Elektryczne · 1 mil · Orlando, FL, USA
Copart 81401995 5YJSA1DP6CFP02381
Bok · 201 840 mil · Dallas, TX, USA
Copart 71630305 5YJSA1CP2CFP01925
Przód · 68 029 mil · Nashville, TN, USA
Copart 81310925 5YJSA1CP7CFP02780
Drobne wgniecenia i rysy · 110 081 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 61414645 5YJSA1DP0CFP01811
Przód · 60 744 mil · San Diego, CA, USA
Copart 71401885 5YJSA1DN8CFS00339
Przód · 130 082 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 68509785 5YJSA1DP4CFS00811
Drobne wgniecenia i rysy · 59 475 mil · Miami North, FL, USA
Copart 64779345 5YJSA1CP8CFP02772
Bok · 193 838 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 42834277 5YJSA1DN8CFS00650
Przód · 118 561 mil · Jupiter, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 71 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 325 USD | 2012 |
| Gruzja |
|
2 250 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 600 USD | 2012 |
| Armenia |
|
2 300 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 500 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 900 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Tesla Model S wyniosła 2 250 USD; połowa z 105 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 650 USD–3 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Gruzja (4%), Gwatemala (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 300 USD, IAAI 2 150 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Tesla Model S ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →