2012 Tesla Model S Performance
Copart 46791215 5YJSA1DP2CFS00063
Przód · 27 298 mil · Miami North, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 379 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Tesla Model S. Wśród 349 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 136 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 118 006 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 wrz 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Tesla Model S na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Tesla Model S, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 46791215 5YJSA1DP2CFS00063
Przód · 27 298 mil · Miami North, FL, USA
Copart 83652964 5YJSA1DN7CFS00350
Podwozie · 189 260 mil · Martinez, CA, USA
Copart 87177004 5YJSA1DP7CFP01496
Przód · 123 884 mil · Hayward, CA, USA
Copart 83290194 5YJSA1DP3CFS00590
Przód · 110 053 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 44461905 5YJSA1CPXCFP01610
Wszędzie · 0 mil · San Diego, CA, USA
Copart 43019855 5YJSA1DP5CFP01853
Przód · 130 924 mil · San Diego, CA, USA
Copart 42460485 5YJSA1CP1CFP02483
Pożar · 121 039 mil · Mentone, CA, USA
Copart 78286284 5YJSA1DP5CFS00607
Przód · 0 mil · Eugene, OR, USA
Copart 88702075 5YJSA1DP9CFP03203
Dach · 0 mil · Nashville, TN, USA
Copart 81827284 5YJSA1DP5CFP01853
Przód · 130 924 mil · Mentone, CA, USA
Copart 64423504 5YJSA1DP3CFS00606
Wszędzie · 0 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 76901144 5YJSA1DP9CFP03265
Przód · 107 338 mil · Denver, CO, USA
IAAI 40155206 5YJSA1DP8CFS00133
Tył · 130 356 mil
Copart 56268364 5YJSA1DP1CFP02627
Pożar · 51 952 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 77361654 5YJSA1CP8CFP01363
Tył · 126 547 mil · Hayward, CA, USA
Copart 71071504 5YJSA1DP6CFS00020
Przód · 0 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 80231684 5YJSA1DP8CFP01880
Wszędzie · 111 223 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 40825843 5YJSA1DN4CFP01549
Bok · 80 814 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 40035682 5YJSA1DP7CFS00799
Przód · 116 568 mil · Wilmer, TX, USA
Copart 70718494 5YJSA1DP0CFP02909
Przód · 148 159 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 40637456 5YJSA1CN6CFP02803
Normalne zużycie · 111 167 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 39899329 5YJSA1CNXCFP01878
Powódź · 141 468 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 67679224 5YJSA1DP5CFS01000
Przód · 74 416 mil · Mentone, CA, USA
Copart 68383614 5YJSA1DP2CFP03124
Gradobicie · 89 062 mil · Waco, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 71 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 325 USD | 2012 |
| Gruzja |
|
2 250 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 600 USD | 2012 |
| Armenia |
|
2 300 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 500 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 900 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Tesla Model S wyniosła 2 250 USD; połowa z 105 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 650 USD–3 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Gruzja (4%), Gwatemala (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 300 USD, IAAI 2 150 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Tesla Model S ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →