1962 Volkswagen Beetle
Copart 80029145 4678330
Drobne wgniecenia i rysy · 86 095 mil · Graham, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1962 Volkswagen Beetle. Wśród 5 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 gru 2021, najnowsza w 19 wrz 2025. Wyniki aukcji 1962 Volkswagen Beetle na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1962 Volkswagen Beetle, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 80029145 4678330
Drobne wgniecenia i rysy · 86 095 mil · Graham, WA, USA
Copart 67438345 4827745
Normalne zużycie · 77 119 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 56962465 4627999
Rozebrany · 77 217 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 43147385 4678770
Powódź · 1 657 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 43237701 4248714
Normalne zużycie · 79 599 mil · Albany, NY, USA
5 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 13 gru 2021 a 19 wrz 2025.
Wśród 5 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 4 250 USD, a średnia jest przesunięta do 5 665 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 40% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1962 Volkswagen Beetle ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →