300 USD
1984 Volvo 200
Copart 46527665 YV1AX4747E2035947
Wszędzie · 307 092 mil · San Jose, CA, USA
Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki
25 mar 2025
FinalBid / Copart + IAAI
Wyniki aukcji 1984 Volvo 200: oferty końcowe i historia sprzedaży
FinalBid ma w archiwum 1 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1984 Volvo 200. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „wszędzie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 25 mar 2025, najnowsza w 25 mar 2025. Wyniki aukcji 1984 Volvo 200 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1984 Volvo 200, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Finalna oferta
VIN
Copart
IAAI
Wyniki aukcji w skrócie
- Aukcji w archiwum
- 1
- Zarejestrowanych ofert końcowych
- 1
- Sprzedane z kluczykami
- 100%
- Daty aukcji
- 25 mar 2025 – 25 mar 2025
Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży
- Wszędzie 100%
Archiwum aukcji — najczęstsze pytania
Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 1984 Volvo 200?
1 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 25 mar 2025 a 25 mar 2025.
Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 1984 Volvo 200?
Najczęstsze jest „wszędzie” — w 100% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Za ile sprzedaje się 1984 Volvo 200 na aukcji?
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1984 Volvo 200 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Co spycha ofertę końcową 1984 Volvo 200 na dół zakresu?
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 1984 Volvo 200
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →