2008 Volvo C30 Version 1.0
IAAI 43610030 YV1MK672082078553
Przód · 305 872 mil · San Diego, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 669 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Volvo C30. Wśród 665 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 192 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 134 897 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Volvo C30 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Volvo C30, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43610030 YV1MK672082078553
Przód · 305 872 mil · San Diego, CA, USA
Copart 71526375 YV1MK672782072099
Przód · 270 161 mil · Windham, ME, USA
Copart 91178985 YV1MK672982081547
Pożar · 105 940 mil · Dayton, OH, USA
Copart 84815105 YV1MK672182081901
Przód · 167 763 mil · Austin, TX, USA
Copart 84942005 YV1MK672982080415
Tył · 217 326 mil · Pittsburgh South, PA,...
IAAI 43374152 YV1MK672282069644
Bok · 88 700 mil · Eugene, OR, USA
Copart 81624105 YV1MK672X82062330
Bok · 118 976 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 43232690 YV1MK672382069457
Mechaniczne · 199 681 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 69921815 YV1MK672182053273
Mechaniczne · 184 045 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 43301214 YV1MK672282055517
Elektryczne · 191 474 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 43104385 YV1MK672282048793
Normalne zużycie · 151 083 mil · Athens, AL, USA
IAAI 42721392 YV1MK672182053063
Wszędzie · 1 mil · Portland, OR, USA
Copart 80206445 YV1MK672782070630
Bok · 91 830 mil · Exeter, RI, USA
Copart 69349215 YV1MK672X82048783
Przód · 129 582 mil · Detroit, MI, USA
Copart 66250725 YV1MK672582052286
Bok · 122 995 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 70051635 YV1MK672982056745
Powódź · 182 333 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 42961849 YV1MK672582074529
Normalne zużycie · 208 542 mil · Southwest Ranch, FL, U...
Copart 64831795 YV1MK672282057333
Tył · 84 364 mil · Exeter, RI, USA
Copart 70670875 YV1MK672882056638
Normalne zużycie · 204 791 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 42604936 YV1MK672782068845
Przód · 141 176 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 42643147 YV1MK672482048925
Przód · 189 767 mil · Fremont, CA, USA
Copart 66254565 YV1MK672182062099
Mechaniczne · 191 566 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 63476515 YV1MK672982051464
Podwozie · 161 118 mil · Somerville, NJ, USA
IAAI 42654023 YV1MK672582049114
Przód · 138 593 mil · Fresno, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 59 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
325 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
325 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Volvo C30 wyniosła 400 USD; połowa z 76 sprzedaży mieściła się w przedziale 294 USD–663 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Volvo C30 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →