2005 Volvo S60
Copart 54458724 YV1RS640852441105
Przód · 182 738 mil · Salt Lake City, UT, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 105 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Volvo S60. Wśród 1 071 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 323 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 155 430 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Volvo S60 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Volvo S60, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 54458724 YV1RS640852441105
Przód · 182 738 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 54029714 YV1RH592752477077
Przód · 999 999 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 36492975 YV1RH592952443111
Tył · 142 464 mil · Dundalk, MD, USA
IAAI 39305349 YV1RS592652485186
Przód · 154 663 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 39186734 YV1RH592552436074
Windykacja · 999 999 mil · Fort Pierce, FL, USA
IAAI 39086699 YV1RS612152450461
Przód · 234 904 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 39247036 YV1RH527652446330
Przód · 134 377 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 39279188 YV1RH592952456330
Przód · 999 999 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 39408150 YV1RS640952445356
Przód · 146 224 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 50190464 YV1RH592452460950
Przód · 118 386 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 55354824 YV1RS592952474604
Drobne wgniecenia i rysy · 116 694 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 39402410 YV1RS592052467623
Nieznane · 999 999 mil · Graham, NC, USA
Copart 50666664 YV1RS592552475779
Pożar wnętrza · 122 897 mil · Savannah, GA, USA
Copart 47877694 YV1RS592552429921
Bok · 240 730 mil · Seaford, DE, USA
Copart 51306534 YV1RS592852444526
Drobne wgniecenia i rysy · 240 994 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 39095067 YV1RS592352472055
Bok · 188 818 mil
IAAI 39280850 YV1RH592652476681
Przód · 152 416 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 46825854 YV1RS592352457667
Przód · 142 029 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 39165062 YV1RH592052461108
Mechaniczne · 179 040 mil · Shirley, MA, USA
Copart 47693734 YV1RS592252463752
Wszędzie · 999 999 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 80926313 YV1RS612752482766
Bok · 166 019 mil · Casper, WY, USA
IAAI 39017280 YV1RS592952473839
Wszędzie · 147 073 mil · Austin, TX, USA
Copart 42514794 YV1RS592352481130
Normalne zużycie · 134 840 mil · San Jose, CA, USA
Copart 45190854 YV1RS592852428651
Podwozie · 999 999 mil · Portland North, OR, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 80 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Volvo S60 wyniosła 325 USD; połowa z 93 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Volvo S60 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →