2005 Volvo S60
Copart 29516500 YV1RH592752471859
Przód · 105 566 mil · Long Island, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 105 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Volvo S60. Wśród 1 071 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 323 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 155 430 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Volvo S60 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Volvo S60, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 29516500 YV1RH592752471859
Przód · 105 566 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 26830919 YV1RS640952452288
Przód · 248 918 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 26777738 YV1RS592252440777
Przód · 999 999 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 26862858 YV1RH527952435614
Nieznane · 142 961 mil · Essex Junction, VT, US...
IAAI 26623279 YV1RS592652471353
Przód · 156 784 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 53028039 YV1RS592352439606
Przód · 999 999 mil · Jackson, MS, USA
IAAI 26623768 YV1RH527352450061
Przód · 122 404 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 43600069 YV1RH592252477326
Pożar · 999 999 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 26535008 YV1RH592952479798
Nieznane · 161 575 mil · Essex Junction, VT, US...
IAAI 26390679 YV1RH527752485444
Tył · 235 566 mil
Copart 52729229 YV1RS592852462170
Wandalizm · 96 347 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 53841289 YV1RH592052466633
Przód · 119 505 mil · Hartford, CT, USA
Copart 52202989 YV1RH592752466869
Bok · 68 629 mil · Hartford, CT, USA
Copart 52452139 YV1RS547952464139
Przód · 96 469 mil · Hartford, CT, USA
Copart 53124259 YV1RS592X52483084
Drobne wgniecenia i rysy · 212 514 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 26363100 YV1RH527552483904
Przód · 197 268 mil · Shirley, MA, USA
Copart 51203299 YV1RH592952445277
Normalne zużycie · 219 978 mil · Chambersburg, PA, USA
Copart 51891649 YV1RS592252465498
Drobne wgniecenia i rysy · 173 150 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 53190359 YV1RS592452484733
Przód · 128 534 mil · Dayton, OH, USA
Copart 49134009 YV1RS592252459782
Tył · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 26182979 YV1RS640452459326
Bok · 129 349 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 44373299 YV1RS592452462585
Przód · 142 755 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 53368799 YV1RS592352479670
Dach · 91 829 mil · North Boston, MA, USA
Copart 53747479 YV1RS592552479945
Mechaniczne · 96 288 mil · Sun Valley, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 80 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Volvo S60 wyniosła 325 USD; połowa z 93 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Volvo S60 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →