2005 Volvo S60
Copart 38504509 YV1RS592X52427016
Przód · 195 048 mil · St. Louis, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 105 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Volvo S60. Wśród 1 071 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 323 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 155 430 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Volvo S60 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Volvo S60, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 38504509 YV1RS592X52427016
Przód · 195 048 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 38305169 YV1RH592X52439729
Tył · 140 252 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 34650229 YV1RS592452448637
Tył · 157 848 mil · Long Island, NY, USA
Copart 35895319 YV1RH592X52475694
Tył · 136 300 mil · Denver South, CO, USA
Copart 38827769 YV1RH592552436236
Przód · 149 053 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 24588309 YV1RH592452451794
Przód · 179 907 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 34655599 YV1RS612552457459
Przód · 145 841 mil · San Jose, CA, USA
Copart 37819359 YV1RH592052464302
Przód · 178 329 mil · Graham, WA, USA
Copart 35918679 YV1RS612152478194
Przód · 155 430 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 34776259 YV1RS592852445417
Normalne zużycie · 94 729 mil · Columbia, SC, USA
Copart 34740869 YV1RH592252433925
Wszędzie · 186 196 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 37547909 YV1RH592552462271
Drobne wgniecenia i rysy · 168 791 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 34180769 YV1RH527X52437274
Przód · 124 191 mil · Scranton, PA, USA
Copart 37815419 YV1RH592452440620
Drobne wgniecenia i rysy · 93 951 mil · Long Island, NY, USA
Copart 32635639 YV1RS547552455177
Przód · 141 657 mil · North Charleston, SC,...
Copart 36055449 YV1RS592352453330
Bok · 209 492 mil · Spokane, WA, USA
Copart 34983369 YV1RS592452479211
Bok · 91 381 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 24817120 YV1RS592652481266
Nieznane · 149 059 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 24846148 YV1RS612552483916
Tył · 134 991 mil · Shirley, MA, USA
IAAI 24623564 YV1RH592X52464677
Wszędzie · 0 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 24931936 YV1RS592752464556
Windykacja · 206 598 mil · Concord, NC, USA
IAAI 24744137 YV1RH592152469945
Przód · 1 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 24729445 YV1RS592352476767
Dachowanie · 109 897 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 24769996 YV1RS592052481229
Mechaniczne · 166 089 mil · Austin, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 80 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Volvo S60 wyniosła 325 USD; połowa z 93 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Volvo S60 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →