2006 Volvo V70
Copart 82646485 YV1SW612562547802
Przód · 111 950 mil · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 485 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Volvo V70. Wśród 471 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 172 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 152 194 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Volvo V70 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Volvo V70, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 82646485 YV1SW612562547802
Przód · 111 950 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 92181065 YV1SW592662578670
Tył · 239 115 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 91071015 YV1SW592262576057
Przód · 147 635 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 43712380 YV1SJ527X62589658
Normalne zużycie · 37 333 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 43436909 YV1SW592462550821
Tył · 114 799 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 43566188 YV1SW612262579042
Przód · 164 416 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 43621462 YV1SW592962574595
Wszędzie · 188 701 mil · Acworth, GA, USA
Copart 85718925 YV1SW612362580460
Mechaniczne · 183 352 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 43553130 YV1SW592562530240
Przód · 77 570 mil · Staten Island, NY, USA
Copart 90599155 YV1SW592762544611
Podwozie · 141 073 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 82363685 YV1SW592362580358
Przód · 110 112 mil · Napa, CA, USA
Copart 58275565 YV1SW592662540128
Normalne zużycie · 225 160 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 43028939 YV1SW592162576325
Tył · 246 720 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 86781715 YV1SW612562549792
Przód · 289 024 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 43123731 YV1SJ527762548193
Przód · 118 671 mil · Justin, TX, USA
IAAI 43308645 YV1SW592962540575
Przód · 235 253 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 43344489 YV1SW640X62540600
Normalne zużycie · 200 289 mil · Fremont, CA, USA
Copart 71923285 YV1SJ527X62590793
Tył · 121 183 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 42616765 YV1SW612162544864
Przód · 174 934 mil · Portland, OR, USA
IAAI 43151945 YV1SW592462583026
Przód · 127 176 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 42970682 YV1SW592862546884
Przód · 163 288 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 42809755 YV1SW592662546270
Przód · 1 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 43031432 YV1SW612162538756
Przód · 133 266 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 42826618 YV1SW592762580167
Wszędzie · 1 mil · New Orleans, LA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 54 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
313 USD | 2006 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
163 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
1 300 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Volvo V70 wyniosła 300 USD; połowa z 61 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (6%), Meksyk (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Volvo V70 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →