2006 Volvo XC70
Copart 70144006 YV4SZ592361219812
Bok · 0 mil · Philadelphia East-Subl...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 400 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Volvo XC70. Wśród 372 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 128 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 185 898 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 14 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Volvo XC70 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Volvo XC70, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70144006 YV4SZ592361219812
Bok · 0 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 67555376 YV4SZ592961232211
Drobne wgniecenia i rysy · 229 487 mil · Redding, CA, USA
IAAI 46104271 YV4SZ592161227147
Przód · 177 946 mil · Fremont, CA, USA
Copart 65771566 YV4SZ592761209882
Mechaniczne · 0 mil · Redding, CA, USA
IAAI 46104988 YV4SZ592861242826
Przód · 166 349 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 46148751 YV4SZ592561241245
Przód · 190 583 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 63624266 YV4SZ592961223251
Bok · 213 866 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 68709346 YV4SZ592061212980
Przód · 0 km · Edmonton, AB, CAN
Copart 65273146 YV4SZ592461223058
Bok · 143 055 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 45500365 YV4SZ592961232726
Przód · 180 331 mil · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 46083231 YV4SZ592561227572
Normalne zużycie · 193 680 mil · Macon, GA, USA
Copart 47404596 YV4SZ592061236504
Tył · 133 313 mil · Boise, ID, USA
IAAI 45998762 YV4SZ592861215173
Nieznane · 237 212 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 66596016 YV4SZ592861236685
Tył · 140 271 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 45563590 YV4SZ592861233978
Przód · 290 748 mil · Salem, NH, USA
Copart 66464396 YV4SZ592461220029
Drobne wgniecenia i rysy · 203 367 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 45632119 YV4SZ592161230579
Przód · 198 872 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 45611356 YV4SZ592X61209990
Normalne zużycie · 185 076 mil · Delta, CO, USA
Copart 64389386 YV4SZ592061240262
Tył · 226 261 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 64204806 YV4SZ592361211371
Przód · 251 519 mil · Nashville, TN, USA
Copart 60027686 YV4SZ592361230082
Przód · 295 207 km · Toronto, ON, CAN
IAAI 45509424 YV4SZ592961225839
Bok · 213 880 mil · Gorham, ME, USA
Copart 46555286 YV4SZ592961238509
Przód · 130 571 mil · Napa, CA, USA
IAAI 45572011 YV4SZ592561239396
Normalne zużycie · 180 043 mil · Port Murray, NJ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 87 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2006 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
250 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
200 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
275 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Volvo XC70 wyniosła 313 USD; połowa z 104 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 350 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Volvo XC70 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →