1972 Chevrolet C10
IAAI 46331479 CCE142A143346
Frente · 44.690 mi · Richlands, NC, USA
1980 Chevrolet C10 foi vendido na Copart (Denver, CO) em 13 de fev de 2024. Título limpo · danos de tipo Incêndio — motor · 999.999 mi. Lance final: US$ 950.
Lance final
US$ 950
IAAI 46331479 CCE142A143346
Frente · 44.690 mi · Richlands, NC, USA
IAAI 46264795 0000CCD14AS144116
Desgaste normal · 89.014 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45897994 1GCCC14D8BJ154069
Generalizado · 170.437 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 46005495 2GCDC14H9F1114090
Desgaste normal · 98.421 mi · Rincon, GA, USA
Os lances finais mais altos entre as últimas vendas.
| Data | Veículo | Dano | Lance final |
|---|---|---|---|
| 9 de out de 2026 | 2025 Ford F-150 Tremor | Frente | US$ 23.700 |
| 9 de out de 2026 | 2025 Ford F-150 Lariat | Lateral | US$ 23.600 |
| 9 de out de 2026 | 2024 GMC Yukon XL Denali | Frente | US$ 22.200 |
| 9 de out de 2026 | 2026 Tesla Model Y Long Range Launch Series | Traseira | US$ 20.800 |
| 9 de out de 2026 | 2026 Tesla Model Y Long Range | Frente | US$ 18.300 |
| 9 de out de 2026 | 2026 Tesla Model Y Long Range | Lateral | US$ 17.500 |
| 9 de out de 2026 | 2025 Toyota Camry SE | Frente | US$ 17.000 |
| 9 de out de 2026 | 2025 Subaru Ascent Limited Bronze Edition | Tejadilho | US$ 16.100 |
| 9 de out de 2026 | 2025 Honda HR-V Sport | Granizo | US$ 15.900 |
| 9 de out de 2026 | 2023 GMC Sierra 1500 Elevation | Lateral | US$ 15.800 |
| 9 de out de 2026 | 2019 Toyota RAV4 Hybrid XSE | Traseira | US$ 15.300 |
| 9 de out de 2026 | 2026 Toyota Camry SE | Lateral | US$ 15.200 |
Introduza o VIN de 17 caracteres ou o número de lote Copart ou IAAI. Se o carro estiver no arquivo de leilões, chega diretamente ao seu registo de venda — fotos, danos, quilometragem, título, lance final e todos os leilões anteriores desse VIN.
Abra a página da sua marca, modelo e ano de modelo. A página mostra a mediana e a média do lance final em todas as vendas do arquivo para esse grupo, além dos quartis, para ver a amplitude dos preços de venda em vez de um único número.
A gravidade dos danos, se as chaves estão presentes, o tipo de título e o parque onde o carro esteve. Cada lote indica os quatro ao lado do seu lance final, e é assim que se aprende a ler a amplitude.
É o lance de fecho registado pelo leilão. As taxas do comprador, o transporte, o armazenamento e a reparação acrescem por cima e variam consoante o parque e o comprador, por isso o custo total é sempre superior ao lance final.
O registo do leilão continua a mostrar o seu estado e o lance mais alto. Um lote que não atingiu a reserva diz-lhe onde o mercado parou, o que também é útil por si só.
Não. A FinalBid é um arquivo de leilões já encerrados. Não há licitação neste site e nada nele está à venda.