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FinalBid / Copart + IAAI

Resultados de leilão 2006 Ford Econoline Passenger: lances finais e histórico de vendas

A FinalBid contém 274 leilões Copart e IAAI concluídos para 2006 Ford Econoline Passenger. Em 263 lances finais registados em USD, a mediana do preço de venda é US$ 600. A maioria destes carros foi vendida com frente. Metade das 151 leituras de quilometragem verificadas está acima de 156.324 mi. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 24 de jan de 2024, o mais recente em 22 de out de 2026. Resultados de leilão do 2006 Ford Econoline Passenger na Copart e na IAAI. Cada lote vendido abaixo mostra o lance final junto com os danos, a quilometragem e o título que o explicam, para ver onde um determinado 2006 Ford Econoline Passenger se situa na amplitude de preços de venda, em vez de adivinhar uma média.

US$ 575
Lance final mediano
US$ 375–US$ 969
Metade central
US$ 1.950
10% superiores a partir de
US$ 4.400
Mais alto

Índice de preços

Lance final mediano por mês (linha) e número de vendas (barras), últimos 12 meses.

US$ 300 US$ 530 US$ 770 US$ 1.000 out nov dez jan fev mar abr mai jun jul ago set out US$ 900

Para onde vão

País do comprador do lance vencedor, com o preço mediano e o ano do modelo que cada mercado compra. Partes de 106 vendas com país do comprador conhecido.

País do comprador Parte Lance final mediano Ano do modelo mediano
Estados Unidos
92%
US$ 500 2006
México
8%
US$ 638 2006

Apenas totais por país. Os lotes individuais não mostram o país do comprador.

Copart vs IAAI

Copart 35 vendidos mediana US$ 575
IAAI 91 vendidos mediana US$ 575

Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026

Econoline Passenger anos

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997

Ford modelos

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

Perguntas frequentes sobre o arquivo de leilões

Quanto custa um 2006 Ford Econoline Passenger na Copart e na IAAI?

Nos últimos 12 meses, o lance final mediano por um 2006 Ford Econoline Passenger foi de US$ 575; metade das 126 vendas ficou entre US$ 375 e US$ 969.

Para onde vão os 2006 Ford Econoline Passenger dos leilões dos EUA?

Entre as vendas com país do comprador conhecido: Estados Unidos (92%), México (8%).

Um 2006 Ford Econoline Passenger é mais barato na Copart ou na IAAI?

Lance final mediano dos últimos 12 meses: Copart US$ 575, IAAI US$ 575.

Por quanto se vende um 2006 Ford Econoline Passenger em leilão?

Os resultados de leilão listados aqui são a resposta — cada lote 2006 Ford Econoline Passenger traz o seu próprio lance final. Leia a amplitude e situe o seu carro dentro dela, em vez de confiar num único valor.

O que empurra o lance final de um 2006 Ford Econoline Passenger para o fundo da amplitude?

Perdas por água e incêndio, chaves em falta, airbags disparados e um título marcado. Duas destas juntas costumam explicar um preço de venda que parece improvavelmente baixo.

Histórico VIN para lá do leilão

Veja para lá do lance final de qualquer 2006 Ford Econoline Passenger

Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.

Exemplo de histórico VIN →