2017 Ford Escape Titanium
IAAI 46359492 1FMCU9J9XHUE58972
Desgaste normal · 130.324 mi · Belleville, MI, USA
2015 Ford Escape SE foi vendido na Copart (Albuquerque, NM) em 31 de ago de 2026. Título de salvado · danos de tipo Frente · 94.739 mi. Lance final: US$ 1.250.
O arquivo mostra a venda. O histórico VIN mostra o resto: marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários.
1FMCU9GX3FUB06898
Abrir o histórico VIN2015 Ford Escape SE
O arquivo mostra a venda. O histórico VIN mostra o resto: marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários.
1FMCU9GX3FUB06898
Abrir o histórico VINLance final
US$ 1.250
Marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários a partir de registos de veículos: o que um anúncio de leilão não mostra.
Exemplo de histórico VINPagamento único. Sem subscrições. Os impostos aplicáveis são apresentados no pagamento. Os registos variam consoante o VIN. Se não houver relatório disponível, reembolsamos o pagamento.
| Data | Plataforma | Lote n.º | Lance final | Estado |
|---|---|---|---|---|
| 25 de jul de 2024 | Copart | 60918174 | US$ 2.250 | Vendido |
Registos de leilão deste VIN no nosso arquivo: 2. As entradas de título, acidentes e quilometragem fora dos leilões estão no histórico VIN.
Exemplo de histórico VIN
IAAI 46359492 1FMCU9J9XHUE58972
Desgaste normal · 130.324 mi · Belleville, MI, USA
IAAI 46082942 1FMCU0GD2KUA18520
Frente · 124.543 mi · Houston, TX, USA
IAAI 46265997 1FMCU0C7XAKB12753
Desgaste normal · 231.996 mi · Shepherdsville, KY, US...
IAAI 46285369 1FMCU9J90EUC34024
Desgaste normal · 179.498 mi · Schenectady, NY, USA
Os lances finais mais altos entre as últimas vendas.
| Data | Veículo | Dano | Lance final |
|---|---|---|---|
| 14 de out de 2026 | 2023 Ford F-350 XLT | Desgaste normal | US$ 41.000 |
| 14 de out de 2026 | 2026 Ram 2500 Laramie | Mecânico | US$ 32.000 |
| 14 de out de 2026 | 2024 Toyota Highlander Hybrid Platinum | Lateral | US$ 25.000 |
| 14 de out de 2026 | 2025 Lucid Air Touring | Frente | US$ 24.725 |
| 14 de out de 2026 | 2024 Toyota Sienna LE | Frente | US$ 23.900 |
| 14 de out de 2026 | 2023 Dodge Charger Scat Pack Widebody | Frente | US$ 21.600 |
| 14 de out de 2026 | 2023 Lexus NX 350h | Lateral | US$ 21.500 |
| 14 de out de 2026 | 2023 Lexus NX 350h | Frente | US$ 18.200 |
| 14 de out de 2026 | 2024 Ram 1500 Lone Star | Lateral | US$ 17.900 |
| 14 de out de 2026 | 2023 Toyota RAV4 Hybrid XLE | Lateral | US$ 17.200 |
| 14 de out de 2026 | 2026 Genesis GV70 | Água/inundação | US$ 15.300 |
| 14 de out de 2026 | 2024 Alfa Romeo Stelvio Ti | Inundação de água doce | US$ 15.200 |
O arquivo mostra a venda. O histórico VIN mostra o resto: marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários.
Exemplo de histórico VIN →Introduza o VIN de 17 caracteres ou o número de lote Copart ou IAAI. Se o carro estiver no arquivo de leilões, chega diretamente ao seu registo de venda — fotos, danos, quilometragem, título, lance final e todos os leilões anteriores desse VIN.
Abra a página da sua marca, modelo e ano de modelo. A página mostra a mediana e a média do lance final em todas as vendas do arquivo para esse grupo, além dos quartis, para ver a amplitude dos preços de venda em vez de um único número.
A gravidade dos danos, se as chaves estão presentes, o tipo de título e o parque onde o carro esteve. Cada lote indica os quatro ao lado do seu lance final, e é assim que se aprende a ler a amplitude.
É o lance de fecho registado pelo leilão. As taxas do comprador, o transporte, o armazenamento e a reparação acrescem por cima e variam consoante o parque e o comprador, por isso o custo total é sempre superior ao lance final.
O registo do leilão continua a mostrar o seu estado e o lance mais alto. Um lote que não atingiu a reserva diz-lhe onde o mercado parou, o que também é útil por si só.
Não. A FinalBid é um arquivo de leilões já encerrados. Não há licitação neste site e nada nele está à venda.