1965 GMC 1000 Series
Copart 61070766 1002CG2904A
Danos no chassis · 132.432 mi · Vallejo, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
A FinalBid contém 2 leilões Copart e IAAI concluídos para GMC 1000 Series. A maioria destes carros foi vendida com incêndio — motor. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 23 de out de 2024, o mais recente em 9 de out de 2026. O arquivo de leilões do GMC 1000 Series — por quanto se vende realmente na Copart e na IAAI, lote a lote. Os lances finais abaixo vêm de leilões concluídos, por isso mostram o que os compradores se comprometeram a pagar e não o que os vendedores esperavam — e o histórico de vendas entre anos de modelo diz-lhe a partir de quando o GMC 1000 Series deixa de perder valor.
Copart 61070766 1002CG2904A
Danos no chassis · 132.432 mi · Vallejo, CA, USA
Copart 74340154 1C91534610850A
Incêndio — motor · 0 mi · Windham, ME, USA
| Ano | Leilões | Lances finais | Mediana do lance final | Lance final médio |
|---|---|---|---|---|
| 1965 | 1 | 1 | — | — |
| 1961 | 1 | 1 | — | — |
2 leilões Copart e IAAI concluídos, com datas de venda entre 23 de out de 2024 e 9 de out de 2026.
incêndio — motor lidera, em 50% dos leilões — vale a pena saber antes de ler o extremo inferior da amplitude de preços de venda.
Parta da mediana do lance final nesta página, depois ajuste consoante a reparação à sua frente. Um GMC 1000 Series com danos frontais ligeiros e chaves fica perto do topo da amplitude de preços de venda; uma perda por água sem chaves fica no fundo.
Normalmente sim, e não de forma uniforme. Abra as ligações de ano para ver onde a curva de lances finais do GMC 1000 Series se aplana — esse trecho é onde comprar em salvado costuma compensar mais.
Não. São resultados de leilão de veículos GMC 1000 Series danificados ou salvados — o preço no fecho da venda, antes de transporte, taxas e reparação. O valor de retalho fica bem acima.
Histórico VIN para lá do leilão
Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.
Exemplo de histórico VIN →