2005 Lamborghini Gallardo
Copart 55810066 ZHWGU11S75LA02417
Traseira · 0 mi · North Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
A FinalBid contém 5 leilões Copart e IAAI concluídos para 2005 Lamborghini Gallardo. Em 5 lances finais registados em USD, a mediana do preço de venda é US$ 40.000. A maioria destes carros foi vendida com traseira. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 30 de set de 2024, o mais recente em 20 de ago de 2026. Resultados de leilão do 2005 Lamborghini Gallardo na Copart e na IAAI. Cada lote vendido abaixo mostra o lance final junto com os danos, a quilometragem e o título que o explicam, para ver onde um determinado 2005 Lamborghini Gallardo se situa na amplitude de preços de venda, em vez de adivinhar uma média.
Copart 55810066 ZHWGU11S75LA02417
Traseira · 0 mi · North Austin, TX, USA
Copart 82737895 ZHWGU11S25LA02177
Traseira · 29.609 mi · Denver South, CO, USA
Copart 48230615 ZHWGU11S65LA02165
Traseira · 42.121 mi · Sacramento, CA, USA
Copart 75365184 ZHWGU11S35LA02379
Água/inundação · 23.102 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 58728024 ZHWGU11SX5LA02492
Incêndio · 0 mi · Martinez, CA, USA
5 leilões Copart e IAAI concluídos, com datas de venda entre 30 de set de 2024 e 20 de ago de 2026.
Em 5 vendas registadas em USD, a mediana do lance final é US$ 40.000, com a média puxada para US$ 37.020 pelos valores extremos de cada lado.
traseira lidera, em 60% dos leilões — vale a pena saber antes de ler o extremo inferior da amplitude de preços de venda.
Os resultados de leilão listados aqui são a resposta — cada lote 2005 Lamborghini Gallardo traz o seu próprio lance final. Leia a amplitude e situe o seu carro dentro dela, em vez de confiar num único valor.
Perdas por água e incêndio, chaves em falta, airbags disparados e um título marcado. Duas destas juntas costumam explicar um preço de venda que parece improvavelmente baixo.
Histórico VIN para lá do leilão
Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.
Exemplo de histórico VIN →