1980 Land Rover Series III
IAAI 46201536 E57011773
Frente · 63.146 mi · Newburgh, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
A FinalBid contém 2 leilões Copart e IAAI concluídos para Land Rover Series III. A maioria destes carros foi vendida com frente. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 28 de out de 2024, o mais recente em 12 de out de 2026. O arquivo de leilões do Land Rover Series III — por quanto se vende realmente na Copart e na IAAI, lote a lote. Os lances finais abaixo vêm de leilões concluídos, por isso mostram o que os compradores se comprometeram a pagar e não o que os vendedores esperavam — e o histórico de vendas entre anos de modelo diz-lhe a partir de quando o Land Rover Series III deixa de perder valor.
IAAI 46201536 E57011773
Frente · 63.146 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 71630544 25903238B
Frente · 74.082 mi · Nashville, TN, USA
| Ano | Leilões | Lances finais | Mediana do lance final | Lance final médio |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | 1 | 1 | — | — |
| 1974 | 1 | 1 | — | — |
2 leilões Copart e IAAI concluídos, com datas de venda entre 28 de out de 2024 e 12 de out de 2026.
frente lidera, em 100% dos leilões — vale a pena saber antes de ler o extremo inferior da amplitude de preços de venda.
Parta da mediana do lance final nesta página, depois ajuste consoante a reparação à sua frente. Um Land Rover Series III com danos frontais ligeiros e chaves fica perto do topo da amplitude de preços de venda; uma perda por água sem chaves fica no fundo.
Normalmente sim, e não de forma uniforme. Abra as ligações de ano para ver onde a curva de lances finais do Land Rover Series III se aplana — esse trecho é onde comprar em salvado costuma compensar mais.
Não. São resultados de leilão de veículos Land Rover Series III danificados ou salvados — o preço no fecho da venda, antes de transporte, taxas e reparação. O valor de retalho fica bem acima.
Histórico VIN para lá do leilão
Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.
Exemplo de histórico VIN →