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2019 Lexus NX 300 F Sport — VIN JTJBARBZ0K2216960

2019 Lexus NX 300 F Sport foi vendido na Copart (North Seattle, WA) em 12 de out de 2026. Sem título • Bill of sale · danos de tipo Frente · 16.766 mi. Lance final: US$ 16.600.

lote Copart n.º 67433166
Frente · 16.766 mi · North Seattle, WA, USA

Lance final

US$ 16.600

Vendido Sem título • Bill of sale Vendido em leilão a 12 de out de 2026
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Histórico VIN para lá do leilão

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Marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários a partir de registos de veículos: o que um anúncio de leilão não mostra.

Exemplo de histórico VIN

Pagamento único. Sem subscrições. Os impostos aplicáveis são apresentados no pagamento. Os registos variam consoante o VIN. Se não houver relatório disponível, reembolsamos o pagamento.

Resultado do leilão

Data de venda
12 de out de 2026
Localização
North Seattle, WA, USA
Estado da venda
Vendido
Documento de venda
Sem título • Bill of sale
Estado
Liga e anda
Lance final médio
US$ 11.866
Reparação estimada
US$ 18.978
Valor real de mercado
US$ 30.278
Vendedor
GEICOVendedor verificado

Detalhes do veículo

VIN
JTJBARBZ0K2216960
Lote n.º
Copart 67433166
Quilometragem
16.766 mi
Ano
2019
Cor exterior
Silver
Cor interior
Black
Motor
2L · 4 cyl · 235 hp
Combustível
Gasolina
Transmissão
Automática
Tração
AWD
Tipo de veículo
Automóvel
Danos principais
Frente
Chaves
Sim

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Melhores resultados recentes

Os lances finais mais altos entre as últimas vendas.

Data Veículo Dano Lance final
12 de out de 2026 2008 Dodge Viper Incêndio US$ 30.000
12 de out de 2026 2019 Mercedes-Benz AMG GT 63 S Generalizado US$ 23.500
12 de out de 2026 2026 Tesla Model Y Long Range Frente US$ 20.400
12 de out de 2026 2022 Tesla Model S Plaid Frente US$ 18.900
12 de out de 2026 2026 Tesla Model Y RWD Lateral US$ 18.300
12 de out de 2026 2025 Honda Ridgeline Black Edition Frente US$ 16.600
12 de out de 2026 2021 Lexus ES 300h Traseira US$ 16.300
12 de out de 2026 2022 Dodge Charger Scat Pack Frente US$ 16.100
12 de out de 2026 2019 Toyota Highlander Limited Platinum Incêndio — motor US$ 16.100
12 de out de 2026 2026 Buick Enclave Preferred Parte inferior US$ 16.000
12 de out de 2026 2025 Honda HR-V LX Granizo US$ 15.500
12 de out de 2026 2024 Mercedes-Benz EQE 350+ Traseira US$ 15.200

Histórico VIN para lá do leilão

O arquivo mostra a venda. O histórico VIN mostra o resto: marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários.

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Perguntas frequentes sobre o arquivo de leilões

Como consulto o histórico de leilões Copart ou IAAI de um carro?

Introduza o VIN de 17 caracteres ou o número de lote Copart ou IAAI. Se o carro estiver no arquivo de leilões, chega diretamente ao seu registo de venda — fotos, danos, quilometragem, título, lance final e todos os leilões anteriores desse VIN.

Por quanto se vendeu em leilão um carro como o meu?

Abra a página da sua marca, modelo e ano de modelo. A página mostra a mediana e a média do lance final em todas as vendas do arquivo para esse grupo, além dos quartis, para ver a amplitude dos preços de venda em vez de um único número.

Porque é que dois carros idênticos têm lances finais tão diferentes?

A gravidade dos danos, se as chaves estão presentes, o tipo de título e o parque onde o carro esteve. Cada lote indica os quatro ao lado do seu lance final, e é assim que se aprende a ler a amplitude.

O lance final é o preço que o comprador pagou realmente?

É o lance de fecho registado pelo leilão. As taxas do comprador, o transporte, o armazenamento e a reparação acrescem por cima e variam consoante o parque e o comprador, por isso o custo total é sempre superior ao lance final.

E se um lote se vendeu "sob aprovação" ou não se vendeu?

O registo do leilão continua a mostrar o seu estado e o lance mais alto. Um lote que não atingiu a reserva diz-lhe onde o mercado parou, o que também é útil por si só.

Posso licitar ou comprar algum destes carros aqui?

Não. A FinalBid é um arquivo de leilões já encerrados. Não há licitação neste site e nada nele está à venda.

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