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2017 Lexus RX 350 — VIN 2T2BZMCA5HC091886

2017 Lexus RX 350 foi vendido na IAAI (Caseyville, IL) em 17 de fev de 2026. Título de salvado · danos de tipo Frente · 101.011 mi. Lance final: US$ 16.300.

lote IAAI n.º 43966288
Frente · 101.011 mi · Caseyville, IL, USA

Lance final

US$ 16.300

Vendido Título de salvado Vendido em leilão a 17 de fev de 2026
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Histórico VIN para lá do leilão

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Marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários a partir de registos de veículos: o que um anúncio de leilão não mostra.

Exemplo de histórico VIN

Pagamento único. Sem subscrições. Os impostos aplicáveis são apresentados no pagamento. Os registos variam consoante o VIN. Se não houver relatório disponível, reembolsamos o pagamento.

Resultado do leilão

Data de venda
17 de fev de 2026
Localização
Caseyville, IL, USA
Estado da venda
Vendido
Documento de venda
Título de salvado
Estado
Liga e anda
Lance final médio
US$ 13.324
Reparação estimada
US$ 0
Valor real de mercado
US$ 22.741
Salvado n.º
44461946
Vendedor
State Farm Insurance

Detalhes do veículo

VIN
2T2BZMCA5HC091886
Lote n.º
IAAI 43966288
Quilometragem
101.011 mi
Ano
2017
Cor exterior
White
Cor interior
Black
Motor
3.5L · 6 cyl · 295 hp
Combustível
Gasolina
Transmissão
Automática
Tração
AWD
Tipo de veículo
Automóvel
Danos principais
Frente
Danos secundários
Lateral
Tipo de perda
Colisão
Chaves
Sim
Airbags
Não

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Os lances finais mais altos entre as últimas vendas.

Data Veículo Dano Lance final
14 de out de 2026 2021 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Vandalismo US$ 47.250
14 de out de 2026 2025 GMC Sierra 2500HD AT4 Frente US$ 33.000
14 de out de 2026 2027 Ford Expedition Platinum Frente US$ 27.250
14 de out de 2026 2025 Ford F-350 XLT Frente US$ 26.000
14 de out de 2026 2023 Chevrolet Equinox RS Desgaste normal US$ 21.150
14 de out de 2026 2026 Hyundai Tucson SEL Pequenas mossas e riscos US$ 19.000
14 de out de 2026 2025 Ford Explorer Platinum Frente US$ 17.700
14 de out de 2026 2024 Nissan ARIYA Evolve+ Traseira US$ 17.500
14 de out de 2026 2020 Ram 1500 Laramie Lateral US$ 17.300
14 de out de 2026 2022 Jeep Gladiator Mojave Lateral US$ 16.900
14 de out de 2026 2021 BMW 3 Series 330i xDrive Traseira US$ 15.900
14 de out de 2026 2024 Ford Mustang Mach-E Premium Lateral US$ 15.300

Histórico VIN para lá do leilão

O arquivo mostra a venda. O histórico VIN mostra o resto: marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários.

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Perguntas frequentes sobre o arquivo de leilões

Como consulto o histórico de leilões Copart ou IAAI de um carro?

Introduza o VIN de 17 caracteres ou o número de lote Copart ou IAAI. Se o carro estiver no arquivo de leilões, chega diretamente ao seu registo de venda — fotos, danos, quilometragem, título, lance final e todos os leilões anteriores desse VIN.

Por quanto se vendeu em leilão um carro como o meu?

Abra a página da sua marca, modelo e ano de modelo. A página mostra a mediana e a média do lance final em todas as vendas do arquivo para esse grupo, além dos quartis, para ver a amplitude dos preços de venda em vez de um único número.

Porque é que dois carros idênticos têm lances finais tão diferentes?

A gravidade dos danos, se as chaves estão presentes, o tipo de título e o parque onde o carro esteve. Cada lote indica os quatro ao lado do seu lance final, e é assim que se aprende a ler a amplitude.

O lance final é o preço que o comprador pagou realmente?

É o lance de fecho registado pelo leilão. As taxas do comprador, o transporte, o armazenamento e a reparação acrescem por cima e variam consoante o parque e o comprador, por isso o custo total é sempre superior ao lance final.

E se um lote se vendeu "sob aprovação" ou não se vendeu?

O registo do leilão continua a mostrar o seu estado e o lance mais alto. Um lote que não atingiu a reserva diz-lhe onde o mercado parou, o que também é útil por si só.

Posso licitar ou comprar algum destes carros aqui?

Não. A FinalBid é um arquivo de leilões já encerrados. Não há licitação neste site e nada nele está à venda.

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