2007 Lotus Exige S
Copart 66825806 SCCVC11167HL81860
Frente · 33.683 mi · Denver, CO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
A FinalBid contém 5 leilões Copart e IAAI concluídos para 2007 Lotus Exige. Em 5 lances finais registados em USD, a mediana do preço de venda é US$ 29.250. A maioria destes carros foi vendida com frente. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 6 de mai de 2020, o mais recente em 8 de set de 2026. Resultados de leilão do 2007 Lotus Exige na Copart e na IAAI. Cada lote vendido abaixo mostra o lance final junto com os danos, a quilometragem e o título que o explicam, para ver onde um determinado 2007 Lotus Exige se situa na amplitude de preços de venda, em vez de adivinhar uma média.
Copart 66825806 SCCVC11167HL81860
Frente · 33.683 mi · Denver, CO, USA
Copart 61416466 SCCVC11107HL80753
Frente · 21.134 mi · Van Nuys, CA, USA
Copart 67825745 SCCVC11107HL81515
Frente · 38.290 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 43100533 SCCVC11157HL80747
Traseira · 20.378 mi · Albany, NY, USA
Copart 37726661 SCCVC11107HL81160
Traseira · 12.431 mi · Martinez, CA, USA
Copart 35123380 SCCVC11127HL81273
Frente · 28.475 mi · Longview, TX, USA
5 leilões Copart e IAAI concluídos, com datas de venda entre 6 de mai de 2020 e 8 de set de 2026.
Em 5 vendas registadas em USD, a mediana do lance final é US$ 29.250, com a média puxada para US$ 28.360 pelos valores extremos de cada lado.
frente lidera, em 80% dos leilões — vale a pena saber antes de ler o extremo inferior da amplitude de preços de venda.
Os resultados de leilão listados aqui são a resposta — cada lote 2007 Lotus Exige traz o seu próprio lance final. Leia a amplitude e situe o seu carro dentro dela, em vez de confiar num único valor.
Perdas por água e incêndio, chaves em falta, airbags disparados e um título marcado. Duas destas juntas costumam explicar um preço de venda que parece improvavelmente baixo.
Histórico VIN para lá do leilão
Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.
Exemplo de histórico VIN →