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FinalBid / Copart + IAAI

Resultados de leilão Nissan GT-R: lances finais na Copart e na IAAI

A FinalBid contém 802 leilões Copart e IAAI concluídos para Nissan GT-R. Em 798 lances finais registados em USD, a mediana do preço de venda é US$ 34.750. A maioria destes carros foi vendida com frente. Metade das 295 leituras de quilometragem verificadas está acima de 42.822 mi. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 30 de abr de 2019, o mais recente em 3 de nov de 2026. O arquivo de leilões do Nissan GT-R — por quanto se vende realmente na Copart e na IAAI, lote a lote. Os lances finais abaixo vêm de leilões concluídos, por isso mostram o que os compradores se comprometeram a pagar e não o que os vendedores esperavam — e o histórico de vendas entre anos de modelo diz-lhe a partir de quando o Nissan GT-R deixa de perder valor.

US$ 43.500
Lance final mediano
US$ 33.025–US$ 57.000
Metade central
US$ 72.405
10% superiores a partir de
US$ 146.000
Mais alto

Índice de preços

Lance final mediano por mês (linha) e número de vendas (barras), últimos 12 meses.

US$ 28.600 US$ 38.770 US$ 48.930 US$ 59.100 out nov dez jan fev mar abr mai jun jul ago set out US$ 52.500

Para onde vão

País do comprador do lance vencedor, com o preço mediano e o ano do modelo que cada mercado compra. Partes de 77 vendas com país do comprador conhecido.

País do comprador Parte Lance final mediano Ano do modelo mediano
Estados Unidos
88%
US$ 43.950 2015
Emirados Árabes Unidos
6%
US$ 38.050 2017
Canadá
1%
US$ 48.150 2017
Guatemala
1%
US$ 35.000 2024
México
1%
US$ 35.750 2010
Omã
1%
US$ 39.250 2015

Apenas totais por país. Os lotes individuais não mostram o país do comprador.

Copart vs IAAI

Copart 57 vendidos mediana US$ 41.750
IAAI 38 vendidos mediana US$ 45.250

Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026

Melhores resultados recentes

Os lances finais mais altos entre as últimas vendas.

Data Veículo Dano Lance final
3 de nov de 2026 2013 Nissan GT-R Premium Furto US$ 19.600

GT-R por ano

2024 2023 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

Nissan modelos

180SX 200SX 240SX 300ZX 350Z 370Z 720 Altima ARIYA Armada Atlas Avenir Axxess Cedric Cefiro Cima Cube D21 Datsun Truck Elgrand Figaro Frontier Gloria GT-R Hardbody Juke Kicks Largo Laurel LEAF March Maxima Micra Murano Navara Note NV NV Cargo NV200 NX Pao Pathfinder Patrol President Pulsar Qashqai Quest Rasheen Rogue Sentra Serena Silvia Skyline Stagea Stanza Sunny Terrano Terrano Regulus Titan Versa X-Trail Xterra Z

Perguntas frequentes sobre o arquivo de leilões

Quanto custa um Nissan GT-R na Copart e na IAAI?

Nos últimos 12 meses, o lance final mediano por um Nissan GT-R foi de US$ 43.500; metade das 95 vendas ficou entre US$ 33.025 e US$ 57.000.

Para onde vão os Nissan GT-R dos leilões dos EUA?

Entre as vendas com país do comprador conhecido: Estados Unidos (88%), Emirados Árabes Unidos (6%), Canadá (1%).

Um Nissan GT-R é mais barato na Copart ou na IAAI?

Lance final mediano dos últimos 12 meses: Copart US$ 41.750, IAAI US$ 45.250.

Quanto devo pagar por um Nissan GT-R salvado?

Parta da mediana do lance final nesta página, depois ajuste consoante a reparação à sua frente. Um Nissan GT-R com danos frontais ligeiros e chaves fica perto do topo da amplitude de preços de venda; uma perda por água sem chaves fica no fundo.

O ano de modelo muda por quanto se vende um Nissan GT-R em leilão?

Normalmente sim, e não de forma uniforme. Abra as ligações de ano para ver onde a curva de lances finais do Nissan GT-R se aplana — esse trecho é onde comprar em salvado costuma compensar mais.

Estes lances finais são o valor por que um Nissan GT-R reparado se venderia?

Não. São resultados de leilão de veículos Nissan GT-R danificados ou salvados — o preço no fecho da venda, antes de transporte, taxas e reparação. O valor de retalho fica bem acima.

Histórico VIN para lá do leilão

Veja para lá do lance final de qualquer Nissan GT-R

Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.

Exemplo de histórico VIN →