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FinalBid / Copart + IAAI

Resultados de leilão Nissan Hardbody: lances finais na Copart e na IAAI

A FinalBid contém 415 leilões Copart e IAAI concluídos para Nissan Hardbody. Em 395 lances finais registados em USD, a mediana do preço de venda é US$ 500. A maioria destes carros foi vendida com frente. Metade das 101 leituras de quilometragem verificadas está acima de 187.329 mi. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 31 de mai de 2019, o mais recente em 20 de out de 2026. O arquivo de leilões do Nissan Hardbody — por quanto se vende realmente na Copart e na IAAI, lote a lote. Os lances finais abaixo vêm de leilões concluídos, por isso mostram o que os compradores se comprometeram a pagar e não o que os vendedores esperavam — e o histórico de vendas entre anos de modelo diz-lhe a partir de quando o Nissan Hardbody deixa de perder valor.

US$ 550
Lance final mediano
US$ 288–US$ 900
Metade central
US$ 1.490
10% superiores a partir de
US$ 8.000
Mais alto

Índice de preços

Lance final mediano por mês (linha) e número de vendas (barras), últimos 12 meses.

US$ 200 US$ 470 US$ 730 US$ 1.000 out nov dez jan fev mar abr mai jun jul ago set out US$ 288

Lance final por ano do modelo

Ano do modelo Vendidos Lance final mediano
1989 20
US$ 413
1987 20
US$ 663
1986 20
US$ 475

Para onde vão

País do comprador do lance vencedor, com o preço mediano e o ano do modelo que cada mercado compra. Partes de 83 vendas com país do comprador conhecido.

País do comprador Parte Lance final mediano Ano do modelo mediano
Estados Unidos
64%
US$ 425 1987
México
14%
US$ 550 1989
Guatemala
10%
US$ 1.013 1986
Honduras
4%
US$ 500 1986
El Salvador
2%
US$ 975 1985
Belize
1%
US$ 325 1987
República Dominicana
1%
US$ 600 1986
Haiti
1%
US$ 550 1987
Líbia
1%
US$ 1.975 1985
Nigéria
1%
US$ 650 1991

Apenas totais por país. Os lotes individuais não mostram o país do comprador.

Copart vs IAAI

Copart 48 vendidos mediana US$ 513
IAAI 55 vendidos mediana US$ 550

Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026

Hardbody por ano

1996 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1977 1970

Nissan modelos

200SX 240SX 300ZX 350Z 370Z 720 Altima ARIYA Armada Cedric Cima Cube D21 Figaro Frontier Gloria GT-R Hardbody Juke Kicks Kicks Play King Cab 2WD Laurel LEAF Maxima Micra Murano Navara Note NV NV Cargo NV200 NX Pathfinder President Pulsar Qashqai Quest Rasheen Regular Bed 4WD Rogue Rogue Plug-In Hybrid Sentra Silvia Skyline Stagea Stanza Titan Versa X-Trail Xterra Z

Perguntas frequentes sobre o arquivo de leilões

Quanto custa um Nissan Hardbody na Copart e na IAAI?

Nos últimos 12 meses, o lance final mediano por um Nissan Hardbody foi de US$ 550; metade das 103 vendas ficou entre US$ 288 e US$ 900.

Para onde vão os Nissan Hardbody dos leilões dos EUA?

Entre as vendas com país do comprador conhecido: Estados Unidos (64%), México (14%), Guatemala (10%).

Um Nissan Hardbody é mais barato na Copart ou na IAAI?

Lance final mediano dos últimos 12 meses: Copart US$ 513, IAAI US$ 550.

Quanto devo pagar por um Nissan Hardbody salvado?

Parta da mediana do lance final nesta página, depois ajuste consoante a reparação à sua frente. Um Nissan Hardbody com danos frontais ligeiros e chaves fica perto do topo da amplitude de preços de venda; uma perda por água sem chaves fica no fundo.

O ano de modelo muda por quanto se vende um Nissan Hardbody em leilão?

Normalmente sim, e não de forma uniforme. Abra as ligações de ano para ver onde a curva de lances finais do Nissan Hardbody se aplana — esse trecho é onde comprar em salvado costuma compensar mais.

Estes lances finais são o valor por que um Nissan Hardbody reparado se venderia?

Não. São resultados de leilão de veículos Nissan Hardbody danificados ou salvados — o preço no fecho da venda, antes de transporte, taxas e reparação. O valor de retalho fica bem acima.

Histórico VIN para lá do leilão

Veja para lá do lance final de qualquer Nissan Hardbody

Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.

Exemplo de histórico VIN →