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2021 Ram 2500 Longhorn — VIN 3C6UR5PL2MG675457

2021 Ram 2500 Longhorn foi vendido na Copart (Ft. Pierce, FL) em 21 de out de 2026. Título de salvado · danos de tipo Água/inundação · 0 mi. Lance final: US$ 10.600.

lote Copart n.º 69039386
Água/inundação · 0 mi · Ft. Pierce, FL, USA

Lance final

US$ 10.600

Vendido Título de salvado Vendido em leilão a 21 de out de 2026
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Histórico VIN para lá do leilão

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Marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários a partir de registos de veículos: o que um anúncio de leilão não mostra.

Exemplo de histórico VIN

Pagamento único. Sem subscrições. Os impostos aplicáveis são apresentados no pagamento. Os registos variam consoante o VIN. Se não houver relatório disponível, reembolsamos o pagamento.

Resultado do leilão

Data de venda
21 de out de 2026
Localização
Ft. Pierce, FL, USA
Estado da venda
Vendido
Documento de venda
Título de salvado
Estado
Melhorado
Lance final médio
US$ 27.900
Reparação estimada
US$ 45.255
Valor real de mercado
US$ 54.045
Vendedor
GEICOVendedor verificado
Etiqueta de fábrica original (PDF) Obter a etiqueta →

Detalhes do veículo

VIN
3C6UR5PL2MG675457
Lote n.º
Copart 69039386
Quilometragem
0 mi · não real
Ano
2021
Cor exterior
Two Tone
Cor interior
Brown
Motor
6.7L · 370 hp
Combustível
Diesel
Transmissão
Automática
Tração
AWD
Tipo de veículo
Automóvel
Danos principais
Água/inundação
Chaves
Sim

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Os lances finais mais altos entre as últimas vendas.

Data Veículo Dano Lance final
30 de set de 2026 2023 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ Pequenas mossas e riscos US$ 31.750
30 de set de 2026 2026 Tesla Model Y Long Range Launch Series Frente US$ 25.500
30 de set de 2026 2022 Acura TLX Type S Vandalismo US$ 24.700
30 de set de 2026 2026 Nissan Pathfinder SL Traseira US$ 24.650
30 de set de 2026 2025 Ford F-150 Lariat Frente US$ 23.600
30 de set de 2026 2021 Toyota Tacoma TRD Sport Frente US$ 20.300
30 de set de 2026 2025 Toyota Camry SE Traseira US$ 19.300
30 de set de 2026 2024 Ford Expedition XLT Traseira US$ 17.300
30 de set de 2026 2024 Subaru Outback Onyx Granizo US$ 17.050
30 de set de 2026 2026 Chevrolet Tahoe LT Capotamento US$ 16.800
30 de set de 2026 2021 Toyota Highlander XLE Frente US$ 15.550
30 de set de 2026 2022 BMW 4 Series 430i Lateral US$ 15.500

Histórico VIN para lá do leilão

O arquivo mostra a venda. O histórico VIN mostra o resto: marcações no título, participações de acidentes, registos de quilometragem e número de proprietários.

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Perguntas frequentes sobre o arquivo de leilões

Como consulto o histórico de leilões Copart ou IAAI de um carro?

Introduza o VIN de 17 caracteres ou o número de lote Copart ou IAAI. Se o carro estiver no arquivo de leilões, chega diretamente ao seu registo de venda — fotos, danos, quilometragem, título, lance final e todos os leilões anteriores desse VIN.

Por quanto se vendeu em leilão um carro como o meu?

Abra a página da sua marca, modelo e ano de modelo. A página mostra a mediana e a média do lance final em todas as vendas do arquivo para esse grupo, além dos quartis, para ver a amplitude dos preços de venda em vez de um único número.

Porque é que dois carros idênticos têm lances finais tão diferentes?

A gravidade dos danos, se as chaves estão presentes, o tipo de título e o parque onde o carro esteve. Cada lote indica os quatro ao lado do seu lance final, e é assim que se aprende a ler a amplitude.

O lance final é o preço que o comprador pagou realmente?

É o lance de fecho registado pelo leilão. As taxas do comprador, o transporte, o armazenamento e a reparação acrescem por cima e variam consoante o parque e o comprador, por isso o custo total é sempre superior ao lance final.

E se um lote se vendeu "sob aprovação" ou não se vendeu?

O registo do leilão continua a mostrar o seu estado e o lance mais alto. Um lote que não atingiu a reserva diz-lhe onde o mercado parou, o que também é útil por si só.

Posso licitar ou comprar algum destes carros aqui?

Não. A FinalBid é um arquivo de leilões já encerrados. Não há licitação neste site e nada nele está à venda.

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