2006 BMW Z4 3.0si
Copart 55582973 4USBU53526LX02162
Спереди · 149 957 миль · Little Rock, AR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 486 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2006 BMW Z4». По 475 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 675 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 151 проверенных показаний одометра превышает 103 740 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 29 мая 2019 г., самый новый — в 2 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2006 BMW Z4 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2006 BMW Z4 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 55582973 4USBU53526LX02162
Спереди · 149 957 миль · Little Rock, AR, USA
Copart 54331683 4USBU33526LW66431
Спереди · 91 811 миль · Reno, NV, USA
Copart 58350323 4USBU33586LW58169
Спереди · 164 908 миль · Hampton, VA, USA
IAAI 37012887 4USBU53506LW91033
Сбоку · 136 501 миль · Tulsa, OK, USA
Copart 54641123 4USBU33526LW67627
Со всех сторон · 144 633 миль · Spartanburg, SC, USA
Copart 51999153 4USBU53586LX00156
Механическое · 999 999 миль · Newburgh, NY, USA
IAAI 36606991 4USBU33556LW66620
Сбоку · 144 974 миль · Fresno, CA, USA
Copart 52124743 4USBU33536LW66566
Спереди · 108 660 миль · North Seattle, WA, USA
Copart 52027843 4USBU53526LW91955
Спереди · 86 191 миль
Copart 56442043 4USBU33546LW58010
Механическое · 184 306 миль · Hayward, CA, USA
Copart 53700233 4USBU53506LW91324
Снизу / Днище · 176 014 миль · Mebane, NC, USA
Copart 52402303 4USBU33596LW59492
Спереди · 99 512 миль · San Jose, CA, USA
Copart 42257403 4USBU335X6LW67276
Сзади · 64 818 миль · Houston, TX, USA
Copart 73503882 4USBU535X6LW92013
Спереди · 999 999 миль · Ft. Worth, TX, USA
Copart 51483893 4USBU33596LW69018
Вода · 114 820 миль · West Palm Beach, FL, U...
Copart 44530173 4USBU53506LX00491
Сзади · 999 999 миль · North Seattle, WA, USA
Copart 50551743 4USBU33546LW58637
Спереди · 65 115 миль · Hayward, CA, USA
IAAI 36267168 4USBU53596LX01302
Спереди · 104 838 миль
IAAI 36131363 4USBU53546LW92069
Спереди · 117 211 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 49406033 4USBU53506LX01947
Вода · 999 999 миль · Miami Central, FL, USA
Copart 47954123 4USBU33526LW67403
Спереди · 102 856 миль · Martinez, CA, USA
IAAI 35805234 4USBU33546LW66379
Спереди · 43 259 миль · Houston, TX, USA
Copart 66273002 4USBU53576LX01217
Сзади · 999 999 миль · Las Vegas, NV, USA
IAAI 35854062 4USBU33576LW68532
Спереди · 28 589 миль
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 72 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
1 100 $ | 2006 |
| Гондурас |
|
663 $ | 2006 |
| Мексика |
|
625 $ | 2006 |
| Гватемала |
|
688 $ | 2006 |
| Грузия |
|
1 200 $ | 2006 |
| Нигерия |
|
2 475 $ | 2006 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2006 BMW Z4 составила 1 200 $; половина из 94 продаж прошла в диапазоне 700 $–2 044 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (85%), Гондурас (6%), Мексика (4%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 1 075 $, IAAI 1 275 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2006 BMW Z4 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →