2019 Cadillac CT6-V
Copart 61838336 1G6KW5RJ1KU141092
Спереди · 22 361 миль · Denver Central, CO, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 26 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «Cadillac CT6-V». По 26 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 21 600 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 13 проверенных показаний одометра превышает 41 565 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 8 ноя 2022 г., самый новый — в 12 авг 2026 г.. Архив аукционов Cadillac CT6-V — за сколько он реально продаётся на Copart и IAAI, лот за лотом. Финальные ставки ниже взяты из завершённых аукционов, поэтому показывают, на что реально шли покупатели, а не на что надеялись продавцы, — а история продаж по модельным годам показывает, где Cadillac CT6-V перестаёт терять в цене.
Copart 61838336 1G6KW5RJ1KU141092
Спереди · 22 361 миль · Denver Central, CO, US...
IAAI 45383929 1G6KW5RJ5KU144657
Сзади · 64 327 миль · Fresno, CA, USA
Copart 50332796 1G6KW5RJ5LU103107
Спереди · 82 773 миль · Long Beach, CA, USA
Copart 79454123 1G6KW5RJ9LU107581
Спереди · 41 565 миль · Napa, CA, USA
Copart 74945645 1G6KW5RJ4KU140048
Спереди · 59 762 миль · Raleigh North, NC, USA
Copart 86448865 1G6KW5RJ9LU104650
Снизу / Днище · 36 015 миль · Milwaukee South, WI, U...
Copart 74489555 1G6KW5RJ2KU126925
Механическое · 96 532 миль · Philadelphia, PA, USA
Copart 94755275 1G6KW5RJ2KU126763
Спереди · 0 миль · Buffalo, NY, USA
IAAI 43117719 1G6KW5RJ4KU138722
Спереди · 80 000 миль · Rincon, GA, USA
Copart 80367375 1G6KW5RJ8KU125617
Спереди · 37 754 миль · Detroit, MI, USA
Copart 80452545 1G6KW5RJ5KU145842
Спереди · 50 145 миль · Baltimore East, MD, US...
Copart 66546355 1G6KW5RJ3LU109455
Спереди · 34 183 миль · Houston, TX, USA
IAAI 42901889 1G6KW5RJ0KU144551
Спереди · 28 861 миль · Sussex, WI, USA
Copart 67010955 1G6KW5RJ3KU131261
Спереди · 0 миль · Memphis, TN, USA
Copart 59671275 1G6KW5RJ9LU107161
Сзади · 44 840 миль · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 53652795 1G6KW5RJ0LU102978
Со всех сторон · 13 776 миль · Detroit, MI, USA
Copart 45126534 1G6KW5RJ5KU145405
Со всех сторон · 60 323 миль · Chicago South, IL, USA
Copart 50555144 1G6KW5RJ7LU107014
Сбоку · 38 263 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 37275224 1G6KW5RJ3KU137710
Сбоку · 19 919 миль · Mentone, CA, USA
IAAI 38456826 1G6KW5RJ8KU126184
Спереди · 999 999 миль
IAAI 37571037 1G6KW5RJ9KU140062
Сбоку · 30 099 миль · Ogden, UT, USA
IAAI 37778144 1G6KW5RJ3LU107740
Со всех сторон · 46 485 миль · Wilmer, TX, USA
IAAI 37536016 1G6KW5RJ0LU106996
Сбоку · 35 117 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 37167087 1G6KW5RJ4KU139966
Спереди · 14 694 миль · Bay Point, CA, USA
| Год | Аукционов | Финальных ставок | Медианная финальная ставка | Средняя финальная ставка |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 11 | 11 | 23 000 $ | 25 273 $ |
| 2019 | 15 | 15 | 21 200 $ | 22 017 $ |
26 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 8 ноя 2022 г. и 12 авг 2026 г..
По 26 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 21 600 $, а среднее смещено к 23 394 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«спереди» лидирует — 54% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Половина из 13 проверенных показаний одометра превышает 41 565 миль, а половина — ниже.
Отталкивайтесь от медианной финальной ставки на этой странице, а затем скорректируйте цену под ремонт, который предстоит именно вам. Cadillac CT6-V с лёгким повреждением передка и ключами обычно ближе к верхней границе диапазона цен продаж; авто после залития без ключей — ближе к нижней.
Обычно да, и неравномерно. Откройте ссылки по годам, чтобы увидеть, где кривая финальных ставок Cadillac CT6-V выравнивается, — именно на этом участке покупка аварийного авто обычно окупается лучше всего.
Нет. Это результаты аукционов по битым или аварийным Cadillac CT6-V — цена на момент закрытия торгов, без учёта доставки, комиссий и ремонта. Розничная стоимость заметно выше.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →