1998 Chevrolet Blazer LS
Copart 61302524 1GNDT13W5W2229955
Спереди · 999 999 миль
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 580 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1998 Chevrolet Blazer». По 547 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 325 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 87 проверенных показаний одометра превышает 183 336 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 10 мая 2019 г., самый новый — в 22 окт 2026 г.. Результаты аукционов 1998 Chevrolet Blazer на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1998 Chevrolet Blazer находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 61302524 1GNDT13W5W2229955
Спереди · 999 999 миль
IAAI 39821189 1GNCS13W9W2232081
Изъятие за долги · 105 487 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 39583006 1GNDT13W5W2296152
Изъятие за долги · 177 210 миль · Park City, KS, USA
Copart 59820054 1GNCS13W3W2252472
Со всех сторон · 190 223 миль · Dayton, OH, USA
Copart 58104134 1GNCS13W0W2210440
Вода · 74 128 миль · Tallahassee, FL, USA
Copart 55082624 1GNDT13W9W2202368
Спереди · 197 027 миль · Helena, MT, USA
Copart 61085504 1GNDT13W3W2292441
Вмятины и царапины · 112 623 миль · North Boston, MA, USA
Copart 58471784 1GNDT13W4W2164001
Спереди · 130 991 миль · Des Moines, IA, USA
IAAI 39455642 1GNCS13WXW2140574
Сбоку · 276 793 миль · Tifton, GA, USA
Copart 57507744 1GNDT13W1W2220492
Вмятины и царапины · 153 506 миль
Copart 60539304 1GNDT13W0W2214263
Спереди · 131 415 миль · North Boston, MA, USA
IAAI 39514163 1GNDT13W5W2125997
Спереди · 179 777 миль · Moss Point, MS, USA
Copart 52184574 1GNDT13W2W2299185
Механическое · 249 998 миль · Tanner, AL, USA
IAAI 38066255 1GNDT13W7W2208511
Неизвестное · 104 130 миль · Culpeper, VA, USA
IAAI 39646702 1GNDT13W7W2258664
Со всех сторон · 174 609 миль · Meridian, ID, USA
IAAI 38517556 1GNDT13W3W2210188
Сбоку · 310 907 миль · Brandywine, MD, USA
IAAI 39333945 1GNCS13WXW2197633
Изъятие за долги · 208 000 миль · Fort Myers, FL, USA
IAAI 39585077 1GNCS13W8W2106181
Сбоку · 182 090 миль · Fremont, CA, USA
Copart 49659384 1GNCS18W3WK247393
Нормальный износ · 127 999 миль · Van Nuys, CA, USA
Copart 56564054 1GNDT13W1W2238507
Спереди · 999 999 миль · Philadelphia, PA, USA
IAAI 39458809 1GNCS13W0W2218487
Изъятие за долги · 339 293 миль · Simpsonville, SC, USA
IAAI 39569520 1GNDT13WXW2180610
Неизвестное · 999 999 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 82968683 1GNDT13W1W2233291
Спереди · 175 114 миль · Las Vegas West, NV, US...
Copart 50787314 1GNDT13W6W2291347
Спереди · 999 999 миль · Springfield, MO, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 103 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
325 $ | 1998 |
| Мексика |
|
250 $ | 1998 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 1998 Chevrolet Blazer составила 325 $; половина из 124 продаж прошла в диапазоне 250 $–425 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (92%), Мексика (8%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 325 $, IAAI 325 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1998 Chevrolet Blazer своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →