2004 Chevrolet Impala
IAAI 40951753 2G1WF52EX49297099
Спереди · 123 506 миль · Sanford, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 4 797 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2004 Chevrolet Impala». По 4 636 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 300 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 1 160 проверенных показаний одометра превышает 157 284 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 6 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2004 Chevrolet Impala на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2004 Chevrolet Impala находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 40951753 2G1WF52EX49297099
Спереди · 123 506 миль · Sanford, FL, USA
IAAI 41124650 2G1WH52K549349304
Неизвестное · 165 551 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 75465564 2G1WF52E149447102
Спереди · 0 миль · Lincoln, NE, USA
Copart 77751754 2G1WH55K549454369
Со всех сторон · 180 091 миль · Minneapolis North, MN,...
Copart 64349914 2G1WF52E749281300
Со всех сторон · 0 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 40992701 2G1WF52E349375982
Спереди · 999 999 миль · Dayton, OH, USA
IAAI 40888599 2G1WH52K749428750
Изъятие за долги · 183 108 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 80219814 2G1WH55K449231689
Сзади · 214 708 миль · Colorado Springs, CO,...
IAAI 40957753 2G1WF52EX49390866
Спереди · 61 359 миль · Oklahoma City, OK, USA
Copart 80526364 2G1WH52K149307681
Спереди · 75 795 миль · Dothan, AL, USA
IAAI 41029372 2G1WF52E049452646
Сбоку · 117 209 миль · Bay Point, CA, USA
Copart 81230544 2G1WH52K449294683
Спереди · 135 183 миль · Springfield, MO, USA
IAAI 40891571 2G1WF52E749258177
Сбоку · 104 145 миль · Meridian, ID, USA
IAAI 40769857 2G1WF52E249337837
Со всех сторон · 204 314 миль · Ashland, KY, USA
IAAI 40840507 2G1WF52E649333578
Спереди · 234 576 миль · Pulaski, VA, USA
IAAI 40081098 2G1WP521249275866
Вода · 127 925 миль
IAAI 40973652 2G1WF52E549449905
Нормальный износ · 122 941 миль · Baton Rouge, LA, USA
Copart 65053554 2G1WH52K349424291
Сзади · 311 634 миль · Ogden, UT, USA
Copart 80122424 2G1WF52E949335406
Спереди · 41 050 миль · Buffalo, NY, USA
Copart 79715514 2G1WP521349140699
Спереди · 194 930 миль · Atlanta East, GA, USA
Copart 72916324 2G1WF52E849369188
Спереди · 106 654 миль · North Charleston, SC,...
IAAI 40831665 2G1WF52E949298552
Сбоку · 234 939 миль · Tifton, GA, USA
IAAI 40996362 2G1WH52K649350316
Нормальный износ · 193 321 миль · Athens, AL, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 381 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
275 $ | 2004 |
| Мексика |
|
375 $ | 2004 |
| ОАЭ |
|
275 $ | 2004 |
| Доминиканская Республика |
|
375 $ | 2004 |
| Иордания |
|
225 $ | 2004 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2004 Chevrolet Impala составила 275 $; половина из 421 продаж прошла в диапазоне 200 $–375 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Мексика (2%), ОАЭ (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 275 $, IAAI 275 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2004 Chevrolet Impala своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →