1997 Chevrolet S-10 LS
IAAI 37776933 1GCCS14W4V8130769
Спереди · 246 081 миль · Macon, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 054 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1997 Chevrolet S-10». По 1 026 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 375 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 280 проверенных показаний одометра превышает 166 963 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 30 окт 2026 г.. Результаты аукционов 1997 Chevrolet S-10 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1997 Chevrolet S-10 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 37776933 1GCCS14W4V8130769
Спереди · 246 081 миль · Macon, GA, USA
IAAI 37800546 1GCCS19X9V8196882
Со всех сторон · 184 915 миль · Concord, NC, USA
Copart 64831323 1GCCS1948V8168402
Сбоку · 239 152 миль · Charleston, WV, USA
IAAI 36904758 1GCDT19WXVK196322
Со всех сторон · 161 818 миль · East Dundee, IL, USA
IAAI 37959179 1GCCT19W4V8194638
Спереди · 316 754 миль · Eugene, OR, USA
IAAI 37844857 1GCCS1442VK118752
Спереди · 487 460 миль · Elkton, MD, USA
Copart 63097143 1GCCS1447V8169158
Сзади · 188 471 миль · Philadelphia East-Subl...
Copart 70456993 1GCCS19X3V8208055
Со всех сторон · 297 651 миль · Mocksville, NC, USA
Copart 72104513 1GCCS1948V8162163
Вмятины и царапины · 262 931 миль · Nashville, TN, USA
IAAI 37472965 1GCCS19X0V8186421
Механическое · 157 759 миль · Bay Point, CA, USA
Copart 66940063 1GCCS19X0V8166007
Вмятины и царапины · 99 359 миль · Baltimore East, MD, US...
Copart 66585663 1GCCS19X7V8167848
Вандализм · 211 208 миль · Sacramento, CA, USA
IAAI 37597973 1GCCT19W3V8189074
Сзади · 212 367 миль · Spokane, WA, USA
IAAI 37405945 1GCCS1441V8146488
Спереди · 180 381 миль · Sioux Falls, SD, USA
Copart 72029303 1GCCS194XV8103518
Со всех сторон · 259 492 миль · Miami South, FL, USA
IAAI 37603174 1GCCS19X9VK163531
Спереди · 203 937 миль · Graham, NC, USA
IAAI 37262299 1GCCS19X9V8137914
Био / Химическое · 109 356 миль · Odessa, TX, USA
IAAI 37709139 1GCCS1445V8139270
Со всех сторон · 105 575 миль · Dayton, OH, USA
IAAI 37419886 1GCCS1945V8129640
Сбоку · 120 585 миль · Spokane, WA, USA
Copart 68923423 1GCCS1945V8193953
Спереди · 103 636 миль · Colorado Springs, CO,...
IAAI 36732926 1GCCS19X5V8104473
Со всех сторон · 174 581 миль · Grand Prairie, TX, USA
Copart 67619863 1GCCT14X5VK200899
Спереди · 141 546 миль · Earlington, KY, USA
Copart 65541153 1GCCS19X2V8149127
Спереди · 141 524 миль · Kincheloe, MI, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 130 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
363 $ | 1997 |
| Мексика |
|
375 $ | 1997 |
| Гватемала |
|
550 $ | 1997 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 1997 Chevrolet S-10 составила 400 $; половина из 149 продаж прошла в диапазоне 275 $–600 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (89%), Мексика (9%), Гватемала (2%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 375 $, IAAI 400 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1997 Chevrolet S-10 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →