2012 Ford F-250 XL
IAAI 43866466 1FT7W2B63CEA67872
Возгорание двигателя · 1 миль · Gorham, ME, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 6 446 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2012 Ford F-250». По 6 266 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 4 100 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 2 889 проверенных показаний одометра превышает 182 477 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 1 мая 2019 г., самый новый — в 4 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2012 Ford F-250 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2012 Ford F-250 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 43866466 1FT7W2B63CEA67872
Возгорание двигателя · 1 миль · Gorham, ME, USA
IAAI 43782135 1FT7W2B66CEB44878
Спереди · 91 707 миль · Fargo, ND, USA
IAAI 43697727 1FT7W2BT7CEC48379
Сбоку · 264 601 миль · Lake City, GA, USA
Copart 99544295 1FT7W2BT5CEB91762
Спереди · 160 093 миль · Baton Rouge, LA, USA
Copart 72367655 1FT7W2BT4CEA31615
Возгорание в салоне · 267 265 миль · Ft. Worth, TX, USA
Copart 74569135 1FT7X2B65CEA36345
Сзади · 141 354 миль · Philadelphia, PA, USA
IAAI 43832641 1FT7X2B66CEC00864
Сбоку · 331 050 миль · El Paso, TX, USA
Copart 95126245 1FT7W2BT7CEA49459
Возгорание · 0 миль · Nashville, TN, USA
IAAI 42056896 1FT7W2BT6CEC23912
Спереди · 1 миль · Dallas, TX, USA
IAAI 43874404 1FT7X2A65CEC51449
Сбоку · 162 945 миль · Kansas City, KS, USA
Copart 72857565 1FTBF2B69CEC13914
Спереди · 96 669 миль · Syracuse, NY, USA
IAAI 43768396 1FT7X2A65CEC85732
Спереди · 356 664 миль · Clayton, NC, USA
IAAI 43963710 1FT7W2BT4CEA78689
Био / Химическое · 1 миль · Justin, TX, USA
IAAI 43839678 1FT7W2BT4CEA21375
Сбоку · 66 355 миль · Fresno, CA, USA
IAAI 43899145 1FT7W2BT8CEB17672
Неизвестное · 1 миль · Spokane, WA, USA
Copart 97196265 1FT7W2BT3CEC52249
Спереди · 185 405 миль · Akron, OH, USA
Copart 94932705 1FT7W2BT9CEC20907
Снизу / Днище · 360 181 миль · Houston East, TX, USA
Copart 93533985 1FTBF2B69CEC56214
Крыша · 0 миль · Nashville, TN, USA
IAAI 44169042 1FD7W2A67CEA51249
Спереди · 227 617 миль · North Hollywood, CA, U...
IAAI 44076556 1FT7X2B61CEA52722
Спереди · 173 495 миль · Suffolk, VA, USA
IAAI 43913140 1FD7W2B61CEC39344
Сзади · 143 965 миль · Englishtown, NJ, USA
IAAI 44004816 1FT7W2B66CEB60370
Сбоку · 177 027 миль · Columbus, OH, USA
Copart 73158285 1FT7W2BT9CEC19028
Спереди · 147 905 миль · Danville, VA, USA
IAAI 43792606 1FT7W2BT4CEA54179
Сзади · 233 760 миль · Eminence, KY, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 674 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
2 900 $ | 2012 |
| Мексика |
|
1 550 $ | 2012 |
| Гватемала |
|
750 $ | 2012 |
| Нигерия |
|
400 $ | 2012 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2012 Ford F-250 составила 2 900 $; половина из 851 продаж прошла в диапазоне 1 400 $–4 788 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (96%), Мексика (4%), Гватемала (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 2 950 $, IAAI 2 875 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2012 Ford F-250 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →