2002 Ford F-350 XL
Copart 80713243 1FTWX33F32ED03769
Сзади · 219 569 миль · San Antonio, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 699 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2002 Ford F-350». По 1 596 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 500 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 244 проверенных показаний одометра превышает 216 116 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 1 мая 2019 г., самый новый — в 30 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2002 Ford F-350 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2002 Ford F-350 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 80713243 1FTWX33F32ED03769
Сзади · 219 569 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 27439482 1FTWW33F32EA95976
Сбоку · 399 928 миль · Tulsa, OK, USA
Copart 62267823 1FTWW33F82ED48287
Спереди · 255 198 миль · Denver South, CO, USA
Copart 76593513 1FTSW31F82EC89291
Вода · 999 999 миль · Denver South, CO, USA
Copart 40221813 1FTSW31F72ED03374
Переворот · 66 626 миль · Ogden, UT, USA
Copart 36789174 1FDWF36LX2EA82879
Вода · 999 999 миль · North Boston, MA, USA
Copart 74372243 1FTWW33FX2EA57547
Крыша · 999 999 миль · Louisville, KY, USA
Copart 37546934 1FTSX31F12ED34908
Вандализм · 999 999 миль · Graham, WA, USA
Copart 73977163 1FTWW33FX2EB05130
Спереди · 154 857 миль · Denver South, CO, USA
Copart 72618453 1FTSW31S12EB89711
Сзади · 18 235 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 37324781 1FTWW32F92ED14828
Спереди · 999 999 миль · Lubbock, TX, USA
Copart 82517783 1FTSW31FX2EA28728
Спереди · 999 999 миль · Altoona, PA, USA
Copart 75789173 1FTWX33S42EA00206
Сбоку · 151 848 миль · Dyer, IN, USA
IAAI 38298860 1FTSX31F12EC77304
Возгорание двигателя · 999 999 миль · Puyallup, WA, USA
IAAI 38365305 1FTWW32F32EA94439
Угон · 193 477 миль · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 79313393 1FTSF31L32EC05822
Механическое · 62 166 миль · West Warren, MA, USA
Copart 78469073 1FTSX31F02ED39730
Со всех сторон · 999 999 миль · Hartford, CT, USA
IAAI 38386513 1FTWW32S22EB57186
Сбоку · 999 999 миль · San Diego, CA, USA
IAAI 38271836 1FTWW33F72EB73420
Спереди · 294 629 миль · Fletcher, NC, USA
IAAI 38391313 1FTSW31F42EC75050
Некомплектность · 999 999 миль · Puyallup, WA, USA
Copart 81094443 1FTSW31F12EC16649
Возгорание · 999 999 миль · Graham, WA, USA
Copart 79646763 1FTSW31F82EB68406
Вмятины и царапины · 149 289 миль · Portland North, OR, US...
Copart 73529843 1FTWW32F92ED03005
Спереди · 177 589 миль · Dallas South, TX, USA
Copart 73745413 1FTSF31F92EA44029
Возгорание · 999 999 миль · Minneapolis North, MN,...
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 128 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
1 050 $ | 2002 |
| Мексика |
|
875 $ | 2002 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2002 Ford F-350 составила 1 300 $; половина из 156 продаж прошла в диапазоне 538 $–2 256 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (96%), Мексика (4%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 1 275 $, IAAI 1 400 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2002 Ford F-350 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →