2011 Mazda 2 Sport
Copart 82855523 JM1DE1HZ1B0114040
Со всех сторон · 177 341 миль · Windham, ME, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 419 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2011 Mazda 2». По 1 306 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 800 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 576 проверенных показаний одометра превышает 139 749 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 19 июн 2019 г., самый новый — в 26 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2011 Mazda 2 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2011 Mazda 2 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 82855523 JM1DE1HZ1B0114040
Со всех сторон · 177 341 миль · Windham, ME, USA
IAAI 38303975 JM1DE1HZ2B0118064
Сзади · 134 197 миль · Sayreville, NJ, USA
IAAI 38313423 JM1DE1HY9B0123897
Механическое · 101 332 миль · Dayton, OH, USA
Copart 79214483 JM1DE1HY1B0100601
Сбоку · 103 058 миль · Dyer, IN, USA
Copart 77851023 JM1DE1HZXB0103344
Сзади · 99 411 миль · North Seattle, WA, USA
Copart 77304603 JM1DE1HY7B0107617
Спереди · 134 988 миль · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 38537547 JM1DE1HZ3B0101662
Сзади · 72 153 миль · Bergen, NY, USA
IAAI 38401115 JM1DE1HZ9B0116943
Со всех сторон · 138 946 миль · Dale, TX, USA
Copart 38471824 JM1DE1HYXB0111970
Вмятины и царапины · 197 933 миль · Orlando North, FL, USA
IAAI 38411961 JM1DE1HYXB0130907
Сбоку · 231 965 миль
IAAI 37643448 JM1DE1HY8B0120361
Сбоку · 172 197 миль · Springfield, NE, USA
IAAI 38482035 JM1DE1HZ7B0129819
Спереди · 197 464 миль · Moss Point, MS, USA
Copart 81392253 JM1DE1HY2B0129833
Био / Химическое · 999 999 миль · Raleigh North, NC, USA
IAAI 38184332 JM1DE1HZ0B0101389
Спереди · 226 737 миль · High Point, NC, USA
IAAI 38482445 JM1DE1HY3B0127329
Сбоку · 130 834 миль · Bessemer, AL, USA
Copart 68560823 JM1DE1HY5B0102447
Спереди · 144 265 миль · Corpus Christi, TX, US...
Copart 81116973 JM1DE1HZ6B0120772
Сзади · 107 267 миль · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 38317162 JM1DE1HZ0B0112036
Спереди · 101 235 миль · Templeton, MA, USA
Copart 68671373 JM1DE1HZ6B0109500
Спереди · 137 263 миль · San Bernardino, CA, US...
Copart 80676003 JM1DE1HZ5B0123811
Сбоку · 214 852 миль · Lyman, ME, USA
Copart 37443214 JM1DE1HY6B0129642
Механическое · 178 409 миль · Orlando North, FL, USA
IAAI 37790501 JM1DE1HY2B0101675
Спереди · 90 767 миль · De Soto, IA, USA
IAAI 38241987 JM1DE1HY1B0115390
Спереди · 231 478 миль · East Dundee, IL, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 269 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Гватемала |
|
575 $ | 2011 |
| Соединенные Штаты |
|
450 $ | 2011 |
| Мексика |
|
825 $ | 2011 |
| Гондурас |
|
500 $ | 2011 |
| Нигерия |
|
675 $ | 2011 |
| XX |
|
400 $ | 2011 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2011 Mazda 2 составила 600 $; половина из 318 продаж прошла в диапазоне 400 $–894 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Гватемала (49%), Соединенные Штаты (44%), Мексика (6%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 600 $, IAAI 575 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2011 Mazda 2 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →