2004 Mazda RX-8
Copart 50330524 JM1FE173140117223
Спереди · 73 190 миль · Raleigh, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 926 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2004 Mazda RX-8». По 862 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 625 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 166 проверенных показаний одометра превышает 108 844 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 3 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2004 Mazda RX-8 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2004 Mazda RX-8 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 50330524 JM1FE173140117223
Спереди · 73 190 миль · Raleigh, NC, USA
Copart 54094864 JM1FE173940109757
Сбоку · 64 136 миль · Long Beach, CA, USA
IAAI 39109624 JM1FE173740134446
Спереди · 104 887 миль · Buckhannon, WV, USA
Copart 43309750 JM1FE173940118829
Переворот · 999 999 миль · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 49448504 JM1FE173640106122
Нормальный износ · 169 201 миль · Raleigh North, NC, USA
IAAI 38962266 JM1FE17N840117527
Спереди · 124 938 миль · Fremont, CA, USA
IAAI 39314789 JM1FE173240110216
Сбоку · 98 434 миль · Elkton, MD, USA
Copart 47589954 JM1FE173440123551
Спереди · 143 493 миль · Phoenix North, AZ, USA
Copart 48851054 JM1FE173640140240
Спереди · 91 540 миль · Graham, WA, USA
IAAI 39273662 JM1FE17N540119428
Спереди · 84 022 миль · Bridgeport, PA, USA
Copart 44719804 JM1FE173740112382
Спереди · 102 526 миль · Tucson, AZ, USA
Copart 51465194 JM1FE173640120134
Сзади · 999 999 миль · Philadelphia, PA, USA
Copart 49804564 JM1FE173340135271
Сзади · 166 364 миль
Copart 48018544 JM1FE173040121635
Спереди · 155 297 миль · Tanner, AL, USA
IAAI 39047655 JM1FE173340124660
Механическое · 16 000 миль
Copart 45371484 JM1FE173840133452
Спереди · 112 121 миль
Copart 46923194 JM1FE173440133643
Вмятины и царапины · 71 574 миль · Atlanta East, GA, USA
IAAI 38825615 JM1FE173540140407
Спереди · 128 225 миль · Houston, TX, USA
Copart 46456354 JM1FE17N740110360
Спереди · 118 686 миль · Tampa South, FL, USA
Copart 44860474 JM1FE173640139525
Спереди · 83 460 миль · Longview, TX, USA
Copart 80065173 JM1FE173540132159
Вмятины и царапины · 120 733 миль · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 38784015 JM1FE173240130272
Со всех сторон · 128 746 миль · Kansas City, KS, USA
Copart 43628254 JM1FE173740132972
Спереди · 999 999 миль · Fayetteville, AR, USA
Copart 80194073 JM1FE17N840134697
Вмятины и царапины · 80 529 миль · Vallejo, CA, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 61 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
525 $ | 2004 |
| Мексика |
|
600 $ | 2004 |
| Гватемала |
|
1 238 $ | 2004 |
| Пуэрто-Рико |
|
575 $ | 2004 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2004 Mazda RX-8 составила 575 $; половина из 83 продаж прошла в диапазоне 400 $–938 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (89%), Мексика (7%), Гватемала (3%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 550 $, IAAI 625 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2004 Mazda RX-8 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →