2004 Mazda RX-8
Copart 40431282 JM1FE173X40114059
Снизу / Днище · 116 514 миль
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 926 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2004 Mazda RX-8». По 862 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 625 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 185 проверенных показаний одометра превышает 108 842 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 3 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2004 Mazda RX-8 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2004 Mazda RX-8 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 40431282 JM1FE173X40114059
Снизу / Днище · 116 514 миль
Copart 33753032 JM1FE173X40136417
Сзади · 114 946 миль · China Grove, NC, USA
Copart 45502572 JM1FE173940120807
Механическое · 94 297 миль · Vallejo, CA, USA
IAAI 33314142 JM1FE173040126558
Неизвестное · 999 999 миль · Gorham, ME, USA
Copart 50691882 JM1FE173340127316
Сзади · 140 175 миль · Fredericksburg, VA, US...
Copart 48546242 JM1FE17N940127967
Спереди · 134 360 миль · Tampa South, FL, USA
IAAI 33203652 JM1FE173040112515
Спереди · 150 339 миль · Athens, AL, USA
IAAI 33494612 JM1FE173140118968
Био / Химическое · 999 999 миль · Winder, GA, USA
Copart 45814422 JM1FE17N040126903
Сзади · 34 129 миль · Boise, ID, USA
IAAI 25810268 JM1FE17N440127164
Спереди · 84 735 миль · De Soto, IA, USA
IAAI 33288701 JM1FE173940107961
Механическое · 999 999 миль · Tifton, GA, USA
Copart 50337962 JM1FE173840111290
Спереди · 96 069 миль · Las Vegas, NV, USA
IAAI 33060629 JM1FE17N840131735
Спереди · 999 999 миль · Los Angeles, CA, USA
Copart 39554022 JM1FE173140111504
Спереди · 207 155 миль · Birmingham, AL, USA
Copart 43589272 JM1FE173140127976
Вандализм · 999 999 миль · Antelope, CA, USA
Copart 47666102 JM1FE17N140124464
Нормальный износ · 85 165 миль · Albuquerque, NM, USA
IAAI 31228449 JM1FE173140136970
Спереди · 110 280 миль · Buffalo, NY, USA
Copart 39874252 JM1FE17N240123310
Спереди · 116 279 миль · Baltimore, MD, USA
Copart 42374882 JM1FE173340115912
Спереди · 999 999 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 48148252 JM1FE17N640102363
Спереди · 83 697 миль · Graham, WA, USA
Copart 47580372 JM1FE17N740136182
Вмятины и царапины · 126 044 миль · Miami North, FL, USA
Copart 48589952 JM1FE173640103267
Механическое · 112 086 миль · Fresno, CA, USA
Copart 44219012 JM1FE17N240136591
Спереди · 104 095 миль · North Charleston, SC,...
Copart 43497442 JM1FE173640115144
Сбоку · 67 857 миль
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 61 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
525 $ | 2004 |
| Мексика |
|
600 $ | 2004 |
| Гватемала |
|
1 238 $ | 2004 |
| Пуэрто-Рико |
|
575 $ | 2004 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2004 Mazda RX-8 составила 575 $; половина из 83 продаж прошла в диапазоне 400 $–938 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (89%), Мексика (7%), Гватемала (3%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 550 $, IAAI 625 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2004 Mazda RX-8 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →