1967 Plymouth Belvedere
IAAI 45512416 0000RH23F77223831
Спереди · 682 миль · Clayton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 5 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1967 Plymouth Belvedere». По 4 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 7 800 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «вмятины и царапины». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 15 мая 2025 г., самый новый — в 22 июл 2026 г.. Результаты аукционов 1967 Plymouth Belvedere на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1967 Plymouth Belvedere находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 45512416 0000RH23F77223831
Спереди · 682 миль · Clayton, NC, USA
Copart 72607905 RH41D77101181
Нормальный износ · 70 643 миль · Waco, TX, USA
Copart 86116635 RH23F77121345
Вмятины и царапины · 16 002 миль · Boise, ID, USA
Copart 57713935 RH23F77121345
Вмятины и царапины · 16 002 миль · Nashville, TN, USA
Copart 55902305 RH23F77121345
Вмятины и царапины · 160 026 миль · Knoxville, TN, USA
5 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 15 мая 2025 г. и 22 июл 2026 г..
По 4 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 7 800 $, а среднее смещено к 7 625 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«вмятины и царапины» лидирует — 60% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1967 Plymouth Belvedere своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →